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5.2交通运输方式和布局的影响定剖析
; 第五章
第二节 交通运输方式和布局变化的影响;交通运输方式和布局变化的影响; 自主预习;聚落：是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。;(1)交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。 ;嘉兴市城市形态演变经过;扬州;主要交通线对聚落的影响;湖南的株洲----火车拉来的城市.;;武汉市位于汉江与长江的汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。;美国东北部大西洋沿岸城市群：该城市群从波士顿到华盛顿，包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市，共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带长965公里，宽48到160公里，面积13.8万平方公里，占美国面积的1.5％。该区人口6500万，占美国总人口的20％，城市化水平达到90％以上。是美国最大的生产基地和商贸中心，世界最大的国际金融中心。 ;二、对商业网点的影响;读图分析，图中两个??业网点分布的异同点？为什么山区商业网点密度要少于平原地区？;;沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？;市场最优原则:城市几何中心;1. 下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（ ）
A. 大同、鹤岗、抚顺、开滦
B. 大庆、玉门、邯郸、包头
C. 宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠
D. 鞍山、包头、马鞍山、攀枝花;2. 扬州历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是( )
A. 矿产资源日趋枯竭
B. 商人大量外迁
C. 海运和铁路运输的出现
D. 人口增长速度变慢，市场需求减少;根据图中某城市空间形态的变化，回答下列各题：
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