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61101工作面收作期间防灭火与安全技术措施(2016.8.12改)剖析
编号:TF16-0730
华兴能源有限责任公司
唐家会煤矿
61101工作面收作期间防
灭火方案与安全技术措施
编 制 单 位 : 通风综合队
编 制 人 :
技术负责人 :
单位负责人 :
编 制 时 间 :2016年7月30日
目 录
一、概述 - 1 -
(一)工作面基本情况 - 1 -
(二)工作面防火情况 - 1 -
二、工作面收作期间防灭火方案 - 2 -
(一)通风系统 - 2 -
(二)防火预测预报 - 3 -
(三)停采撤架期间 - 3 -
(四)撤架结束封闭期间 - 4 -
(五)防火应急预案 - 5 -
(六)方案流程图 - 6 -
三、安全技术措施 - 7 -
(一)通风系统稳定措施 - 7 -
(二)防火预测预报措施 - 7 -
(三)隔墙施工安全措施 - 9 -
(四)回风隅角气体安全管理措施 - 11 -
(五)收作期间瓦斯管理措施 - 11 -
(六)灌浆安全技术措施 - 12 -
(七)注氮安全技术措施 - 13 -
(八)永久封闭墙施工安全技术措施 - 14 -
(九)其他安全技术措施 - 15 -
(十)避灾路线 - 15 -
附图 - 16 -
61101工作面收作期间防灭火方案与安全技术措施
一、概述
(一)工作面基本情况
61101工作面标高为+765~+791m,走向长度980~1000m,倾斜宽度220m,煤层倾角0~5°,采高约4m,采用综合机械化放顶煤采煤法,全部垮落法管理顶板,采放比为1:3,设计回采长度950m,工作面采用“一面两巷”布置, 两条顺槽及切眼均沿煤层底板布置,运输顺槽净宽*净高=5.5m×3.8m,回风顺槽净宽*净高=5.2m×3.8m。顺槽正常采用锚联网支护,构造发育处采用架棚支护。
(二)工作面防火情况
1、通风系统现状
工作面采用“U”型通风方式,即工作面运输顺槽进风、回风顺槽回风。通风路线如下:
地面(新鲜风流)→ → 61101运输顺槽→61101工作面→61101回风顺槽(污浊风流)→61101回风总通道→6煤回风大巷→风井→地面。
2、防火措施现状
1)工作面风量每三天至少测定一次,通风设施每天检查一次,确保通风系统稳定。
2)根据回采进度,回风隅角每隔30m(或15天)施工一道施工防火隔墙;运输顺槽加强锚杆、锚索的退锚工作,当运输顺槽未垮落带超过20m时,需立即施工防火隔墙。
3)工作面进回风隅角处吊挂全断面风幛,减少采空区漏风。
4)对距工作面100m内钻孔及时采取措施封堵严实,杜绝钻孔漏风。
目前回风隅角一氧化碳CO值为30~45ppm,通过色谱仪化验分析,采空区气样各项防火预警指标一直较稳定,未检测到乙烷(C2H6)、乙烯气体(C2H4)气体,说明工作面防火处于相对稳定状态,采空区温度应在30℃以下。
二、工作面收作期间防灭火方案
(一)通风系统
1)为确保回撤期间液压支架运输车风量需求,工作面风量按1000m3/min配置。根据《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》,行驶车辆的巷道配风量不小于4m3/min.kw进行验算:
Qrli≥4Ndli·Pdli·kdli=4×1×175×1.0=600m3/min
式中:Ndli—第i个地点矿用防爆柴油机车的台数,取1台;
Pdli—第i个地点矿用防爆柴油机车的功率,取175kW;
kdli—配风系数。第i个地点使用1台矿用防爆柴油机车运输时kdli为1.0、使用2台矿用防爆柴油机车运输时kdli为0.75、使用3台及以上矿用防爆柴油机车运输时kdli为0.50;
4—每千瓦每分钟应供给的最低风量,m3/min。
故工作面风量按1000m3/min配置满足要求。
2)为避免撤架期间工作面垮实造成作业地点盲巷,在工作面撤架前,分别在61101运输顺槽回撤联巷里口向外10m及80m转载巷与220m转载巷交岔处各安设2台2×22KW的局扇(一主一备),采用Φ600mm的风筒供风。当工作面撤架处无风或微风时及时将局扇开启。局扇、风筒等由综机综采工区负责安装、维护。
3)局扇因故停止运转的,在恢复通风前,必须首先检查瓦斯,只有停风区中最高瓦斯浓度不超过0.5%和最高二氧化碳浓度不超过1.5%,且局扇及其开关附近10m以内风流中瓦斯浓度不超过0.5%
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