6月28日,交通部道路运输司公布了第1批甩挂运输推荐车型的公告剖析.doc

附件： 第1批甩挂运输推荐车型（公示） 中国第一汽车集团公司 CA4250P66K2T1A1HE CA4250P66K24T1EX 推荐车型种类 半挂牵引车 半挂牵引车 公告批次、《目录》序号 第206批、01号 第205批、01号 燃料消耗量达标车型批次 第9批，满足二阶段限值要求 第9批，满足二阶段限值要求 驱动形式 6×4 6×4 准拖挂车总质量（kg） 40000 40000 整备质量（kg） 8800 8805 发动机型号 CA6DL2-37E3 CA6DM2-39E3 发动机额定功率/净功率（kW） 279/276 290.5/287 牵引座离地高度（无拖挂状态1290~1320mm） 1307±10 1307±10 牵引车牵引座前倾角/后倾角 （≥6°/7°） ≥6°/8° ≥6°/8° 牵引车后部回转半径（≤2200mm） ≤2200 ≤2200 牵引销前部回转半径（≥2120mm） 2500 2500 最高车速（≥100 km/h） ≥100 ≥125 变速器型号 CA12TA CA12TAX 主减速器速比 4.111 4.111 悬架型式/规格 钢板弹簧3/4 钢板弹簧3/4 轮胎规格型号 12R22.5 315/80R22.5 电、气连接装置 满足甩挂车辆匹配要求 满足甩挂车辆匹配要求 ABS制动装置 匹配挂车4S/4M的ABS系统接口 匹配挂车4S/4M的ABS系统接口 制动间隙自调装置 有 有 牵引座规格 配装50号牵引座 配装50号牵引座 动力转向装置 有 有 带有行车记录功能的卫星定位终端 有 有 驾驶室空调 有 有 驾驶室卧铺 2个 2个 驾驶室导流装置 有 有 离合器助力装置 有 有 缓速控制装置 有 有 车轮动平衡要求 符合 符合 备注：  中国重汽集团济南卡车股份有限公司 ZZ4257N3247N1B ZZ4257N3247C1 推荐车型种类 半挂牵引车 半挂牵引车 公告批次、《目录》序号 第222批、63号 第222批、63号 燃料消耗量达标车型批次 第10批，满足二阶段限值要求 第10批，满足二阶段限值要求 驱动形式 6×4 6×4 准拖挂车总质量（kg） 40000 40000 整备质量（kg） 8800 8800 发动机型号 D10.38-30 WD615.96C 发动机额定功率/净功率（kW） 279/277 279/277 牵引座离地高度（无拖挂状态1290~1320 mm） 1300 1300±5 牵引车牵引座前倾角/后倾角 （≥6°/7°） ≥6°/7° ≥6°/7° 牵引车后部回转半径（≤2200mm） 2150 2100 牵引销前部回转半径（≥2120 mm） 2460 2600 最高车速（≥100 km/h） ≥101 ≥102 变速器型号 HW12 HW12 主减速器速比 3.91 3.91 悬架型式/规格 橡胶悬架 橡胶悬架 轮胎规格型号 12.00R20 315/80R22.5 电、气连接装置 满足甩挂车辆匹配要求 满足甩挂车辆匹配要求 ABS制动装置 匹配挂车4S/4M的ABS系统接口 匹配挂车4S/4M的ABS系统接口 制动间隙自调装置 有 有 牵引座规格 配装50号牵引座 配装50号牵引座 动力转向装置 有 有 带有行车记录功能的卫星定位终端 有 有 驾驶室空调 有 有 驾驶室卧铺 2个 2个 驾驶室导流装置 有 有 离合器助力装置 有 有 缓速控制装置 有 有 车轮动平衡要求 符合 符合 备注：  东风汽车有限公司 DFL4251A9 DFL4251A10 推荐车型种类 半挂牵引车 半挂牵引车 公告批次、《目录》序号 第215批、3号 第211批、3号 燃料消耗量达标车型批次 第9批，满足二阶段限值要求 第10批,满足二阶段限值要求 驱动形式 6×4 6×4 准拖挂车总质量（kg） 40000 40000 整备质量（kg） 8500 8700 发动机型号 L375 30 dCi375 30 发动机额定功率/净功率（kW） 276/271 276/274.3 牵引座离地高度（无拖挂状态1290~1320 mm） 1300 1300 牵引车牵引座前倾角/后倾角 （≥6°/7°） ≥6°/7° ≥6°/7° 牵引车后部回转半径（≤2200mm） ≤2200 ≤2200 牵引销前部回转半径（≥2120 mm） ≥2150 ≥2150 最高车速（≥100 km/h） ≥105 ≥105 变速器型号 12JS160TA 16JS168TA 悬架型式/规格 钢板弹簧，3/4 钢板弹簧，3/4