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江阴建设单位：江阴临港机械装备产业投资发展有限公司 评价单位：南京科泓环保技术有限责任公司 证 书 号：国环评证乙第1980号 2013年11月 说 明 本简本内容由南京科泓环保技术有限责任公司编制，并经江阴确认同意提供给环保主管部门做环境影响评价审批受理信息公开。江阴、南京科泓环保技术有限责任公司对简本文本内容的真实性、与环评文件全本内容的一致性负责。目　录 1 建设项目概况 1 1.1 项目背景 1 1.2 项目选址可行性分析 3 2 建设项目周围环境现状 5 2.1 建设项目所在地的环境现状 5 2.2 建设项目环境影响评价范围 5 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 7 3.1 污染源分析 7 3.2 环境保护目标分布情况 10 3.3 建设项目环境影响预测与评价 12 3.4 环境保护措施及经济技术论证 13 3.5 事故环境风险评价 16 3.6 环境经济损益分析 18 3.7 环境管理与监测计划 19 4 公众意见调查 20 4.1 意义与目的 20 4.2 发布信息公告的内容与形式 20 4.3 公众意见调查 21 4.4 调查结果 23 4.5 小结 27 5 环境影响评价总结论 28 6 联系方式 29 建设项目概况 项目背景 江阴市位于江苏省东南部，江阴北依长江，南临沪宁高速公路及沪宁铁路，东接张家港、常熟市，西连常州、武进，南接无锡，又是澄常公路的起首，水陆交通十分方便，素有“江尾海头”和“苏南浙西门户”之称。地处中国经济最发达地区之一的长江三角洲的几何中心。随着社会经济的不断发展，江阴已初步形成了开放的水陆空立体交通网络。 为了进一步提升区域交通能力，优化整个区域的发展，江阴欲投资兴建条道路项目这条道路工程均位于江阴，是江阴市和路网的重要组成部分，工程建成后与城市干路连接，组成区内路网，加强沿线区域内部与外界的交通联系，改善江阴的交通状况，同时也服务地方经济建设和居民出行。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》中有关规定，凡从事对环境有影响的建设项目必须执行环境影响评价制度。按照《建设项目环境影响评价分类管理名录》，本项目需要编制环境影响报告书。受江阴委托，南京科泓环保技术有限责任公司（国环评证乙字第1980号）承担本项目环境影响评价工作。在研究有关文件、现场踏勘和调查的基础上，按照《环境影响评价技术导则》所规定的原则、方法、内容及要求，编制了本报告书。建设项目主要建设内容 建设项目概况 项目名称：江阴项目性质： 行业类别：铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑（E4721）建设项目主要内容 1、拟建道路工程均位于江阴临港经济开发区内，包括振江路工程、龙港路北段工程2 本项目各道路工程基本情况见表.1-1。 表.1-1 本项目各道路工程基本情况 序号 名称 起点～终点 性质 功能定位 车道 路面 总投资(万元) 路长(m) 路宽(m) 设计车速(km/h) 1 振江路 江市路—三宝路 新建 城市次干道 双向2车道 行车道：沥青混凝土；人行道：混凝土路面砖 1200 578 20 40 2 龙港路北段 陈墅路—港城大道 新建 城市次干道 双向4车道 行车道：沥青混凝土；人行道：混凝土路面砖 5900 1940 30 30 2、表-2 各道路工程主要技术指标 振江路 龙岗路北段 道路等级 城市次干道 城市次干道 设计车速 40km/h 30km/h 荷载标准 BZZ-100型标准车 路面类型 沥青砼路面 设计年限 15年 道路排水 重现期5年 桥涵汽车荷载等级 / 城-B级 桥涵设计基准期 / 100年 高程系统和坐标系 高程为1985国家高程基准，坐标系采用1954北京城市坐标系 项目选址可行性分析 地块周边。 本项目建成后，项目产生的污染物对周围环境的影响较小，建设地大气环境质量能维持现状，同时能加快周边城市基础设施的建设。本项目建成后将会产生较好的环境效益，促进社会经济的可持续发展。本报告认为本项目的选址是合理的。 建设项目周围环境现状 建设项目所在地的环境现状 环境质量现状评价 考虑到项目的特性和周围环境特点，共设置个噪声现状测点拟建项目沿线声环境质量地表水环境质量现状评价 在利港河上布设2个断面，监测pH、COD、BOD5、高锰酸盐指数、氨氮、总磷、石油类、SS，同步监测河深、河宽、流速、流量、流向等水文参数。监测期间《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）质量现状评价 设2个测点，监测SO2、NO2、PM10，同步监测气温、气压、风速、风向等气象参数连续监测7天现状监测结果表明，监测期间SO2、NO