3.41_交通运输布局及其对区域发展的影响湘教必修2.pptVIP

交通运输中的线 2、我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些 不利的自然条件？ 答：高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等三大难题 的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。 2、影响聚落的空间布局和形态 公路沿线 公路 郑州、石家 庄、徐州 铁路沿线 铁路 现代 四大米市、 扬州、苏州 临水分布 水路交通 南 方 丝绸之路上的 城市、邯郸 陆路干道附近 陆路交通 北 方 古 代 举例 聚落位置 主要运输 方 式 （1）交通运输影响着聚落的空间布局 （2）交通运输影响着聚落的空间形态 河网密度较大，地形破 碎；沿河道、铁路、公 路用水和交通方便。 多呈带状分布： 沿河道、铁路、 公路分布 南方 地形平坦开阔 道路呈棋盘式 多呈团块式：形 状比较规则 北方 形成原因 聚落形状 地区 二、交通运输与城镇分布 1、河流（水运）和城市区位 沿河设城是我国南方城市布局的一般规律 为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游? 河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足， 便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地 区，也是城市发展的理想环境。 宜宾 重庆 武汉 赣州 上海 天津 广州 南京 沿河设城的类型： 1、河运的起点或终点 因为有大量人流、物流在这里集聚、中转 2、河流的交汇处 3、河口 4、陆上交通的过河点 【P79活动】 答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展 皆得益于水运。 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河 口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位 于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成 和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么 未能形成大的城市呢？ 【探究】黄河入海口为什么未能形成大的城市？ 【P79活动】 答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展 皆得益于水运。 黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：①历 史上黄河下游多次改道，无固定入海口。②黄河 流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建 港。③黄河流量小且季节变化大，航运价值小。 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河 口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位 于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成 和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么 未能形成大的城市呢？ 2、铁路交通和城市区位 石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是正定县的一个小 村庄，当初京汉铁路修到正定县时， 把车站向南迁了十几千米，建在了 石家庄。后来石德、石太铁路又在 这里与京汉线相交，石家庄成了重 要的铁路枢纽，城市也获得了较快 的发展，后来发展成为河北省的行 政中心，现人口已经超过100万。 【案例】从石家庄到大城市 2、铁路交通和城市区位 石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是正定县的一个小 村庄，当初京汉铁路修到正定县时， 把车站向南迁了十几千米，建在了 石家庄。后来石德、石太铁路又在 这里与京汉线相交，石家庄成了重 要的铁路枢纽，城市也获得了较快 的发展，后来发展成为河北省的行 政中心，现人口已经超过100万。 材 料 说 明 了 什 么 ？ 铁路的修建，能够 带动沿线地区的社 会经济发展，促进 城市的崛起和繁荣 1、请阐述京九铁路建设 的地理意义？ 从交通线布局来说：缓 解南北运输紧张状况，完善 路网布局。 从经济角度来说：带动 沿线地区经济发展。 从政治角度来说：维持 香港地区繁荣和稳定。 【P80阅读】扬州的变迁 运河 PK 铁路－－影响城市兴衰 从扬州、济宁、聊城等运河城市的兴衰，我们 得到什么启示？ 通州 扬州 济宁 扬州和济宁自19世纪中叶衰落主要原因是什么? 唐代因京杭大运河的兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市 元代以后因运河的淤塞和海运的兴起,及京沪铁路的建成，扬州迅速的衰落,扬州仍保持沿河伸展的形态 【P80阅读】扬州的变迁 运河 PK 铁路－－影响城市兴衰 济宁 扬州 蚌埠 扬州南临长江，京杭大 运河纵贯南北，有“淮左名 都”、“富甲天下”的美誉。 曾是我国水陆交通枢纽和盐 运中心，南北漕运的咽喉， 东南第一大都会。 答：交通运输条件始终是城市形成发展的重要 因素。交通运输的变化引起城市的繁荣与衰落。 3、一个地区交通运输条件的变化，会给这个 地区城市的布局和发展带来很大影响。 【辨析判断题】交通运输只会促进城市的发展， 不会削弱城市的发展。 答：不对。 一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的 发展，使沿线城市迅速发展起来，但有可能造成其 他运输线路上城市