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* * * * * * * * * * * 牵引供电系统(A) 石家庄铁道大学四方学院 电气工程系 办公室:134#109 办公电话第6章 牵引负荷对电力系统的影响与对策 小结 负序对电力系统的影响 负序电流的允许值 降低负序影响的措施 6.3 牵引变电所换接相序 对牵引变电所换相连接的基本要求: ①对称。把各牵引变电所的单相牵引负荷轮换接入电力系统的不同相,使电力系统的三相负载电流对称。 ②除了纯单相结线牵引变电所,其他牵引变电所两相邻变电所的供电分区同相,以便必要时采取越区供电,并减少接触网的分相绝缘器数量。 ③接触网分相绝缘器两端的电压不超过接触网的对地电压。 除了上述的基本要求之外,还应考虑下列问题: 相邻电气化铁路汇合处(一般指枢纽地区),如果不设牵引变电所,则考虑各供电臂为同相。 三相牵引变电所换相的联结,应考虑重负荷供电臂作为超前相 一边供电的电气化区段:6个变电所构成一个完整的换相循环。 两边供电的电气化区段:6个变电所构成一个完整的换相循环。 1. 单相牵引变电所换相联接 三个变电所形成一个相位循环 只形成在三个变电所之间局部环行的负序电流 实际中,由于牵引负荷的随机变化使三个变电所的负荷电流不断变化,将随时在电力系统中产生负序电流,但其数值将由于换相联接而大大减小。 在牵引供电系统设计时,一般力求电气化区段牵引网三相供电分区牵引能耗大致相等,以尽可能减少负序电流进入电力系统。 前面电路有一个缺点,即两相邻供电分区之间接触网上的分相绝缘器将承受 倍牵引网电压。 在实际中常采用的是上述换相接法的一个改进,即,让牵引网的电压每六个变电所形成一个相位循环,如下图所示。 相邻变电所反相接地时的单相牵引变电所的换相连接 在改进的方法中,相邻两供电分区的电压相位差为 ,接触网上两相邻供电分区的电压相量差为牵引网电压。但就电力系统的负序而言仍然是每三个变电所形成一组对称联接。 2 Vv接线牵引变电所换相联接 现行设计要求两相邻变电所间分区所的供电分区同相。 UCA -UAB -UAB UBC UBC -U CA Vv接线牵引变电所换相联接 Vv接线的变电所由以下步骤完成换相: (1)按对称要求规定供电分区电压顺序为 、 、 、 等。两相邻变电所间分区所的供电分 区的电压相同。 (2)所有变电所变压器副边以同名端接地。 (3)最后完成原边与电力系统的接线。 图中三个变电所的接线就是按以上原则得到 的。三个变电所共倒了三次相,所以同单相变电 所一样,对于电力系统而言,是三个变电所形成 一个完整的换相循环,但就负序而言,任意 、 、 的三个供电分区就可完成一组对称连 接。换言之,三个Vv接线变电所换相后完成两组 对称联接。 同名端接地时单相V,V结线变电所的换相连接 3 三相牵引变电所换相联接 YN,d11牵引变电所换相联接 换相连接时考虑的原则: 1.两个三相YN,d11接线牵引变电所间,两供电臂一般考虑为同相,以便实现并联供电,并减少接触网的分相电分段数量,这对高速行车很有利。 2.相邻供电臂不同相,则其间电压应避免出现 倍的牵引网电压值。因此,不论何种变压器接线方式,均应使各供电臂的相序符号正负相间,如:A,-B;C,-A;等等。 接线规则: ①变压器副边的端子 接地 ② 端子接“+”电压供电臂, 端子接“-”电压供电臂 ③原边按照Ynd11变压器接线展开图完成与电力 系统接线。 已知两供电臂负荷相分别为 、 ,根据以上接线规则可知变压器原边(A)端子接入电力系统 相,(B)端子接入电力系统 相,(C)端子接入电力系统 相。 YN,d11牵引变压器原次边接线例图 按照前面的方法依次确定其余变电所接线,即可得到整个三相牵引变电所供电区段的换相联接关系。 三个牵引变电所形成一个完整相位循环。若各供电分区负荷相等时电力系统的负荷三相对称,无负序电流注入系统。 a -b -b c c -a 练 习 小结 牵引变电所换接相序的基本要求 单相、V,v、三相变压器接线时换接相序的方法 纯单相结线牵引变电所依次换相连接 单相V,V结线牵引
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