典型零件的视图言凇择及尺寸标注分析.docVIP

第34讲 8-4 典型零件的视图选择及尺寸标注分析 教学目标：1、掌握零件图的制图选择原则； 2、掌握零件图的尺寸标注方法； 教学重点：视图选择原则和尺寸标注方法 教学难点：尺寸标注 教学方法：结合实例讨论，课堂讲授 教学用具：多媒体 教学过程： 典型零件的视图选择 零件的种类很多，结构形状也千差万别。通常根据结构和用途相似的特点及加工制造方面的特点，将一般零件分为轴套、轮盘、叉架、箱体等四类典型零件。 套类零件（参阅图8-27） （1）用途 轴套类零件包括各种用途的轴和套。轴主要用来支承传动零件（如带轮、齿轮等）和传递动力。套一般是装在轴上或机体孔中，用于定位、支承、导向或保护传动零件。 2、结构特点 轴套类零件结构形状通常比较简单，一般由大小不同的同轴回转体（如圆柱、圆锥）组成，具有轴向尺寸大于径向尺寸的特点。轴有直轴和曲轴，光轴和阶梯轴，实心轴和空心轴之分。阶梯轴上直径不等所形成的台阶称为轴肩，可供安装在轴上的零件轴向定位用。轴类零件上常有倒角、倒圆、退刀槽、砂轮越程槽、键槽、花键、螺纹、销孔、中心孔等结构。这此结构都是由设计要求和加工工艺要求所决定的，多数已标准化。 视图选择 （1）主视图 1) 轴套类零件主要在车床上加工位置将轴线水平安放来画主视图。这样既符合投射方向的“大信息量（或特征性）原则”，也基本符合其工作位置（或安装位置）原则。通常将轴的大头朝左，小头朝右；轴上键槽、孔可一并朝上，表示其形状和位置明显。 2) 形状简单且较长的零件可采用折断法；实心轴上个别部分的内部结构形状，可用局部剖视兼顾表达。空心套可用剖视图（全剖、半剖或局部剖）表达。轴端中心孔不作剖视，用规定标准代号表示。 （2）其它视图 1）轴套类零件的主要结构形状是同轴回转体，在主视图上注出相应的直径符号“?”，即可表示清楚形体特征，故一般不必再先其他基本视图（结构复杂的轴例外）。 2）基本视图沿未表达完整清楚的局部结构形状（如键槽、退刀槽、孔等），可另用断面图、局部视图和局部放大图等补充表达，这样，既清晰又便于标注尺寸。 （二）轮盘类零件（参阅图8-28） 用途 轮盘类零件包括各种用途的轮和盘盖零件，其毛坯多为铸件或锻件。轮一般用键、销与轴连接，用以传递扭矩。盘盖可起支承、定位和密封等作用。 结构特点 轮类零件常见有手轮、带轮、链轮、齿轮、蜗轮、飞轮等，盘盖类零件有圆、方各种形状的法兰盘、端盖等。轮盘类主体部分多系回转体，一般径向尺寸大于轴向尺寸。其上常有均布的孔、肋、槽和子耳板、齿等结构，透盖上常有密封槽。轮一般由轮毂、轮辐和轮缘三部分组成，较小的轮也可制成实体（辐板）式。 3.视图选择 （1）主视图 1）轮盘类零件的主要回转面和端面都在车床上加工，故其主视图的选择与轴套类零件相同，即也按加工位置将其轴线水平安放画主视图。对有些不以车削加工为主的某些盘盖类零件，也可按工作位置安放视图。其主视投射方向的形状特征性原则应首先满足。 2）通常选投影非圆的视图作主视图。其主要视图通常侧重反映内部形状，故多用各种剖视。 （2）其他视图 1）轮盘类零件一般需两个基本视图。当基本视图图形对称时，可只画一半或略大于一半；有时也可用局部视图表达。 2）基本视图未能表达的其他结构形状，可用断面图或局部视图表达。如有较小结构，可用局部放大图表达。 架类零件（参阅图8-29） 用途 叉架类零件包括各处用途的叉杆和支架零件。叉杆零件多为运动件，通常起传动、连接、调节或制动作用。支架零件通常起支承、连接等作用。其毛坯多为铸件或铸件。 结构特点 此类零件有形状不规则，外形比较复杂。叉杆零件常有弯曲或倾斜结构，其上常有肋板、轴孔、耳板、底板等结构，局部结构常有油槽、油孔、螺孔、沉孔等。 视图选择 （1）主视图 一般1)叉架类零件加工部位较少，加工时各工序位置不同，较难区别主次工序，故是在符 合主视投射方向的特征原则的前提下，按工作（安装）位置安放主视图。当工作位置是倾斜的或不固定时，可将其下方画主视图。 2)主视图常采用剖视图（形状不规则时用局部剖视为多）表达主体外形和局部内形。其上的肋剖切时应采用规定画法。表面过度线较多，应仔细分析，正确表示。 （2）其他视图 1）叉架类零件结构形状（尤为外形）较复杂，通常需要两个或两个以上的基本视图，并多用局部剖视兼顾内外形状来表达。 2）叉杆零件的倾斜结构常用向视图、旋转视图、局部视图、斜剖视图、断面图等表达。此类零件应适当分散地表达其结构形状。 箱体类零件（参阅图8-30） 用途 箱体类零件一般是机器的主体，起承托、容纳、定位、密封和保护等作用。其材料多为铸件。 结构特点 箱体类零件的结构形状复杂，尤其是内腔