内燃机复习题201在4.docVIP

《内燃机理论与结构》复习参考题 1、汽车发动机是如何分类的？ 1.按所用燃料分：柴油机、汽油机 2.按工作循环的冲程数分：四、二冲程 3.按气缸数: 单缸、多缸 4.按气缸排列方式分：直列立式；直列卧式；V型；对置式 5.按冷却方式分：水冷、风冷 6.按进气方式分：自然吸入式、增压式 7.按点火方式分：压燃、点燃 2.发动机功率是根据什么标定的？ 3，什么叫发动机排量？如何计算？它有什么意义？ 发动机排量：发动机所有气缸工作容积之和(L)。设发动机的气缸数为i，则 VH=π/4 x i d2 S x 10 –6 能全面衡量发动机的大小.发动机的性能指标和排量密切相关,一般来说,汽车的排量越大,功率也就越高.通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据 4 压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值， ε= Va / Vc = 1 + VH/ Vc 5，什么是发动机的特性曲线？什么是速度特性？p39什么是外特性p39外特性有什么重要意义p39？ 将发动机功率、转矩与发动机曲轴转速之间的函数关系以曲线表示，此曲线称为发动机转速特性曲线或简称为发动机特性曲线；如果发动机节气门全开（柴油机高压油泵在最大供油量位置），此特性曲线称为发动机外特性曲线；如果节气门部分开启（或部分供油），称为发动机部分负荷特性曲线 6，从工作冲程角度，化油器式汽油机与柴油机有哪些共同点和不同点？ 四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点是： 四个活塞行程中，只有一个作功行程，其余三个是耗功行程。显然，在作功行程曲轴旋转的角速度要比其他三个行程时大得多，即在一个工作循环内曲轴的角速度是不均匀的。为了改善曲轴旋转的不均匀性，可在曲轴上安装转动惯量较大的飞轮或采用多缸发动机并使其按一定的工作顺序依次进行工作。 两者不同之处是作功冲程 柴油机与汽油机的差别很大。活塞在压缩上止点时，柴油机汽缸内的压强远大于汽油机汽缸内的压强；柴油机为压然，无火花塞，汽油机依靠火花塞点燃 7，简述废气涡轮增压器工作原理。 涡轮机叶轮与压气机叶轮通过增压器轴刚性连接，这部分称作增压器转子。增压器转子通过浮动轴承（转子高速旋转时可保证摩擦阻力矩较小）固定在增压器中。发动机工作时，排出的废气以一定角度高速冲击涡轮机叶轮，使增压器转子高速旋转（最高可达20104转/分钟）。压气机叶轮的高速旋转使得发动机进气歧管内的气压升高，达到增压效果 8，二冲程发动机与四冲程发动机（化油器式）相比有哪些优缺点？ 1)曲轴每转一周完成一个工作循环，作功一次。当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。由于曲轴每转一周作功一次，因此曲轴旋转的角速度比较均匀。 2)二冲程发动机的换气过程时间短，仅为四冲程发动机的1/3左右。另外，进、排气过程几乎同时进行，利用新气扫除废气，新气可能流失，废气也不易清除干净。因此，二冲程发动机的换气质量较差，尾气污染较大。 3)曲轴箱换气式二冲程发动机因为没有进、排气门，而使结构大为简化 9，汽车发动机由哪两大机构五大系统组成？p30 汽车发动机一般由机体组、曲柄连杆机构、配气系统、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统组成。 机体组：作为发动机各机构各系统的装配基体，而其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统，冷却系统和润滑系统的组成部分。 曲柄连杆机构：讲活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转云顶并输出动力的机构。 配气机构根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。 冷却将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 供给根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 润滑向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。 能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。 10，曲柄连杆机构的功用是什么？p44由哪些部件组成？p44工作特点如何？p44 功用：把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。 组成：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。 工作特点：高温，高，高速，化学汽缸体结构形式46缸套的形式？ 上部的下部的曲轴箱干式，湿式 防止燃烧室漏气 矩形断面环：工艺性好，成本低，工作面积大，