加油站汽油仓储乖谲理.pptVIP

加油站汽油的管理和养护 加油站的组成及防火要求 加油站所储存的主要物质及其危险特性 加油站所储存的主要物质汽油是由碳5至碳12的脂肪族烃类化合物组成的混合物，无色或淡黄色透明液体。 不溶于水但比水轻（相对密度0.67-0.71），闪点一般低于-400C, 其蒸气的最小点火能量仅为0.2MJ。 汽油的挥发性强，蒸气比空气重（相对密度3.0-4.0），不易扩散，爆炸极限为1.4%-7.6%，因此易与空气形成爆炸性混合气体。 加油站所储存的主要物质及其危险特性 汽油的导电性能差，在运输和灌充中，由于冲击或流速快极易产生静电，静电放电有引起燃烧的危险。汽油的燃烧热值很高（燃烧热值46055KJ/KG)，因而汽油引起的火灾，火势猛，不易扑救，危害性大，一般来说，汽车加油站的规模越大，火灾危险性越大。 加油站的组成及防火要求 加油站的防火要求 1、选址定点时应注意防火间距 2、油罐的设置方式及其附件的安装、设置必 须符合规范的要求 3、加油站内根据规范的要求备有充足的灭火 器材和必要的消防设施及可靠的防雷、防 静电保护设施 4、加油站内应有“严禁烟火”等醒目的消防安 全标语、警语等 加油工艺及设施 油罐车卸油必须采取密闭卸油方式； 汽油罐车卸油宜采用卸油油气回收系统； 加油机不得设在室内； 加油站宜采用油罐装设潜油泵的一泵供多机（枪）的配套 加油工艺； 当采用自吸式加油机时，每台加油机应按加油品种单独设 置进油管； 加油枪宜采用自封式加油枪，流量不应大于60L/min 加油站的固定工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管的连接 应采用焊接； 油罐车卸油时的卸油连通软管、油气回收连通软管，应采 用连通软管。其公称直径不应小于50mm。 加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿过站房等建、 构筑物。当油品管道与管沟、电缆沟和排水沟相交叉时， 应采取相应的防渗漏措施。 与油罐相连通的进油管、通气罐横管，以及油气回收管， 均应坡向油罐，其坡度不应小于2‰； 油品管道系统的设计压力不应小于0.6MPa； 埋地工艺管道外表面的防腐设计应符合国家标准； 油罐车上的油气回收管道接口，应装设手动阀门； 密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖。 宜在站内油气回收管道接口前设手动阀门； 加油站内的卸油管道接口、油气回收管道接口宜设在地 面以上； 油罐应设带有高液位报警功能的液位计 一、加油站存在的安全隐患 案例 案 例 1 　加油站内未设置防爆电气设备。 　　很多加油站的营业室及值班室内的照明线路不按要求敷设，不使用防爆灯具、防爆开关或安装不规范。有的加油站虽然在建设时采用了防爆电气，但后期管理上不严格按照要求使用，私自乱接乱接电线导致防爆电气失去了应有的作用。2002年6月4日，广东省东莞市凤岗加油站发生火灾事故，引起连续7次爆炸，火势持续长达4个多小时，1辆油罐车烧毁报废，另1辆油罐车严重受损，部分建筑物烧毁倒塌。此次火灾是由于油料储藏室的电灯线路发生短路故障起火，并引燃了储藏室里的储油罐。江苏省前姚加油站发生的特大油罐爆炸事故，就是因为加油机内防爆继电器安装不规范，继电器内一根相线的绝缘包皮被夹破发生漏电，绝缘包皮燃烧产生明火，遇加油机内、地沟内的爆炸混合气体引起爆轰，经地沟传至地下室的爆炸性气体同时爆炸，造成加油站及毗邻的建筑物倒塌，并引发火灾。  案 例 3 卸油方式不合理，未设置静电接地装置。 　 　加油站在设计时，没有按照《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求，设置静电接地装置；喷溅式卸油方式不合理，容易使油品产生静电发生火花，引起着火；不密闭的卸油容易造成油品的挥发，增加损耗，且油气还会沿地面扩散，若遇火源极易引起火灾。1998年8月11日，某石油公司一台油罐汽车给农机站加油站送90号汽油，卸油约3.5t时，加油站油罐突然起火，司机立即关闭阀门，拔出胶管，将车开走。经消防部门现场勘察，加油站5座油罐都没有设置静电接地，再加上喷溅式卸油，产生静电积聚和火花放电，引燃油气混合气体而发生着火。2001年6月18日凌晨，某石油公司一座加油站失火。原因是喷溅式卸油，速度过快，产生静电积聚和火花放电，引燃油气起火。  案 例 4 操作人员违章操作和明火作业。 　 操作人员未严格执行安全操作规程，违章操作。如操作人员操作时不穿防静电工作服、鞋，违章给塑料桶加油，卸