人工铺设标准轨施工作业指导书-副本剖析.doc

人工铺设轨道施工作业指导书 1．适用范围 适用于站前工程人工铺设轨道施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3．技术要求 3.1施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《人工铺设标准轨作业指导书》、《铁路轨道工程施工技术指南》、《铁路轨道工程施工质量验收标准》； 3.2施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路轨道工程施工质量验收标准》； 3.3作业队制订的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序 4.1.1铺碴 利用汽车运输，一次铺足底碴并压实，预铺部分面碴。 4.1.2装卸轨枕和钢轨及散枕 钢轨和轨枕装运至工地后，利用人工或吊车卸至路基上。用线拉出轨枕边线，将卸在路基上的轨枕人工抬摆到位，要求轨枕间距基本符合要求。 4.1.3钢筋混凝土轨枕硫磺锚固 硫磺锚固浆配合比由实验确定，抗压强度不低于35Mpa,道钉锚固后的抗拔力不低于60KN。锚固采用特制的锚固架进行正锚，材料必须符合《铁路轨道施工及验收规范》要求。 4.1.4上轨、方枕 上轨前应检查钢轨型号、长度、曲线缩短轨等是否符合要求，符合要求后，将路基两侧的钢轨抬到轨枕槽上，按照当时的轨温正确预留轨缝，连接接头夹板、螺栓并涂油，扭距不低于300N.m。轨道中线与设计中线误差不大于30mm。画轨枕间距，并在钢轨内侧用白油漆画点，细方。 4.1.5散扣件、紧扣件 按扣配件型号按装扣件，并用加力杆扳手紧固扣件，使扭距达到100N.m~120N.m。 4.2人工铺标准轨作业流程 5．施工方法 5.1钉位置桩 根据车站平面图和测量桩号，定出两条线路中线的交点，钉轨道中心桩。 5.2铺设轨枕 铺轨枕时，需预先按照设计每千米轨枕数量计算轨枕间隔，做一根间隔绳，标出轨枕位置，将绳固定在轨枕头部外侧，比照此绳散布轨枕。 5.3轨枕硫磺锚固 硫磺水泥砂浆按照实验确定配合比配制。锚固前，清除轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉附着物。锚固方法采用正锚，先将预留孔底部堵塞严密，严防漏浆，锚固浆从枕面注入孔内，注入时浆液温度不得低于130℃且一孔一次灌完，螺旋道钉立即左右旋转缓慢垂直插入定位。锚固浆顶面应与承轨槽面平齐，溢出的残渣凝固后铲除平整。每公里做一组抗拔试验，如有一个不合格现象，应加试两组，仍有不合格者，检查熬浆配比及工艺，并对该批量全面检查，剔除不合格产品。 5.4铺钉钢轨 上轨前应检查钢轨型号、长度、曲线缩短轨等是否符合要求，符合要求后，将路基两侧的钢轨抬到轨枕槽上，按照当时的轨温正确预留轨缝，连接接头夹板、螺栓并涂油，扭距不低于300N.m。轨道中线与设计中线误差不大于30mm。画轨枕间距，并在钢轨内侧用白油漆画点，方正轨枕。 5.5材料要求 轨枕、弹条、橡胶垫板、接头夹板等甲供料，要求符合设计要求。 6．技 6.1散布 6.1.1钢轨进行检尺，按轨节表要求钢轨长度进行配对，同一3mm，15mm。 6.1.2按50mm。 2锚固砼枕 6.2.1螺纹道钉每个抗拔力不低于60kN(6吨力)。 6.2.2在材料配合比、气候变化时，应做试件检查，在铺轨前应做螺纹道钉的拔力试验，每一公里应试验两处，合格后方可进行铺轨。 6.2.3灌浆深度应比道钉插入长度大20毫米以上。 6.2.4锚固灌浆顶面应与承轨槽面取平，残渣应清除干净。 6.2.5螺纹道钉中线偏离预留钉孔中心不行大于2毫米。 6.2.6道钉圆台底面应高出承轨槽面，其值按扣件类型确定。 6.3上 6.3.1接40mm；曲40mm加采用 6.3.2预留轨缝按≤轨温轨缝对照表≥要求1～2mm；同一予留2 mm，不同 6.3.3轨枕间距应严格按照《铁路轨道施工及验收规范》规定执行。并按轨节表要求轨枕间距用小白油漆点标识在轨腰，以表示轨枕位置（曲线标在外轨腰内侧）。轨枕应正位，并与轨道中心线垂直。轨枕中心线允许偏差：正线和到发线为20mm，其30mm。按700N?m。 在任何情 6.3.6接1mm，其2mm。 3.7曲 6.4轨距扣板、挡板和挡板座号码、位置必须正确使用，使用型号必须符合《铁路轨道施工及验收规范》的要求，扣件应涂油。弹条扣件应使弹条中部的下颌与挡板接触，Ⅰ型650m时以80～120N?m作650m的曲120N?m；Ⅱ型100～140N?m 6.5轨距允许偏差为±2mm，1‰，