三峡升船机液压控制系统在船厢升降过程中的安全可靠性设计.pdfVIP

HvdraulicsPneumatics Seals／No．O9．2016 doi：lO．3969~．issn．1008—0813．2016．09．009 三峡升船机液压控制系统在船厢升降过程中的 安全可靠性设计 段惠玲 (太重集团榆次液压工业有限公司，山西 榆次 030600) 摘 要：该文重点阐述船厢升降过程中驱动机构液气弹簧设备及船厢横导向装置设备的液压控制系统的安全可靠性设计。 关键词：船厢升降；液压控制系统；安全可靠；设计 中图分类号 ：TH137 文献标志码 ：A 文章编号：1008—0813(2016)09-0029—03 SafetyandReliabiliytDesignofThreeGorgesShipLiftHydraulicControlSystem inthe ProcessofChamberRaisingnadLowering DUANHui—ling (TaiyuanHeavyMachineryGroupYuciHydraulicIndustryCo．，Ltd．，Yuci030600，China) Abstract：Thispapermainlyelaboratesthesafetyandreliabilitydesignofhydrauliccontrolsystem oftheliquidgasspringequipmentin drivingmechanismandhorizontalguidingequipmentintheprocessofs~pchamberrmsnigandlowering． Keywords：shipchma berraisnignadlowering；hyrdauliccontrolsystem；safeytnadreliability；desing 1概述 2 船厢升降过程中液压控制系统的安 三峡升船机为齿轮齿条爬升式全平衡垂直提升式 全可靠性设计 升船机，提升高度达 113m，提升重量达16000t，升船机 三峡升船机液压系统设备贯穿于船舶过坝的整个 过船规模为3000t级，是 目前世界上技术难度和规模最 过程。包括船厢升降过程的驱动机构液气弹簧设备、 大的升船机。三峡升船机项 目是三峡工程的关键性工 船厢横导向装置设备 ；闸首与船厢对接时的间隙密封 程之一，也是三峡工程重大技术攻关项 目之一。三峡升 机构、对接锁定机构、纵向顶紧装置；船舶进出船厢时 船机主要是为客轮提供通道 ，运载对象的特殊性使得 的防撞装置及船厢门启闭控制；上、下闸首工作门及活 安全可靠性的标准高于一般升船机，在设计、制造、安 动公路桥的启闭及锁定等等。本文重点阐述船厢升降 装、运行等建设全过程充满了探索性和挑战性。确保 过程中驱动机构液气弹簧设备及船厢横导向装置设备 升船机的安全可靠运行是三峡升船机液压控制系统设 的液压控制系统的安全可靠性设计。 计制造首要考虑因素。 2．1驱动机构液气弹簧设备的液压控制系统安全可靠 三峡升船机是为客轮和特种船舶设计的快速过坝 性设计 通道。相当于船舶乘坐电梯一次过坝 ，设计时间为 驱动机构采用齿轮齿条爬升形式，4套驱动机构对 40min，大大缩短了客轮过闸时间，提高了枢纽通航能 称分布在承船厢两侧，通过机械轴联结，形成机械同步 力，对促进长江航运发展将发挥重要作用。 系统。齿轮与固定在塔柱上的齿条相啮合 ，通过小齿 液压传动控制有其独特的优越性：重量轻、体积 轮沿齿条的运转 ，实现船厢升降