可逆地铁风机气动设计研究.pdfVIP

28 FLUID MACHINERY Vo1 ． 40，No．10，2012 文章编号： 1005—0329(2012)10—0028—05 可逆地铁风机气动设计研究 谢乐成 ，秦学志。李颖华 (天津市通风机厂，天津 300151) 摘 要： 对于可逆地铁风机的气动设计，给出了常规的直叶片和弯掠组合叶片2种设计方案。采用 FLUENT软件分别 对2种设计方案进行了数值模拟分析计算。同时制造2种设计方案的样机各一台，进行了风机性能测试。通过数值模 拟结果与试验结果的对 比分析 ，比较了2种设计方案的先进性。 关键词： 地铁风机；可逆；气动设计 中图分类号： TH43 文献标识码 ： A doi：10．3969／j．issn．1005—0329．2012．10．007 StudyofReversibleSubwayFanAerodynmnicDesign XIELe—cheng，QINXue-zhi，LIYing—hua (TianjinVentilatorManufaetort，Tianjin300151，China) Abstract： Theaerodynamicdesignofthereversiblesubwayfan，twodesignoftheconventionalstraightbladeandskewed-swept bladeweregiven．ThetwodesignoptionswassimulationanalyzedandcalculatedusingtheFLUENTsoftware．Manufacturingthe prototypeofthetwodesigneach one，fanperformancetests．Thenumericalsimulationresultswiththeexperimentalresultsof comparativeanalysis，comparetheadvancednatureofthetwodesign． Keywords： subwayfan；reversible；aerodynamicdesign 1 前言 2 可逆风机设计要求 通风和环境控制是地铁工程中的两大重要系 可逆风机设计参数为：叶轮直径：1．8m，转 统，系统中需要大量的通风设备。地铁环控系统 速 ：985r／min，风量 ：60m ／s，全压 ：1000Pa。可逆 的风机一般为大型轴流风机 ，有的环控系统还对 性能要求 ：反向运转风量与正向运转风量之 比不 风机提出可逆通风要求，要求风机可以实现正反 低于95％。 向通风。可逆风机和一般单向轴流风机的空气动 力设计有较大变化 ，一是尽量选用反风性能好 的 3 空气动力设计 翼型，二是进行气动设计方法优化。 本文针对地铁环控系统对可逆地铁风机的要 风机叶轮叶片叶型设计分别采用孤立翼型法 求，给出2个方案的风机叶型设计结果，为了对2 加叶栅法修正和叶栅法 。风机级的形式为单 种设计方案进行评价，采用同一 CFD软件 ，对风 级叶轮级 “R”级，第 1台样机采用常规直叶片叶 机进行数值模拟分析，三元流场分析 。对 2个设 型，第2台样机采用前弯前掠组合叶型。 计方案又制造了2台样机 ，进行试验测试。通过 3．1 常规直叶片叶型 数值模拟和实测验证风机空气动力设计、总体结 设计方法：孤立翼型法加叶栅修正。叶型：常 构设计和风机流道设计的准确性和合理性 。 规