基于AMESim的液压机压力加载性能仿真研究.pdfVIP

学兔兔 第6期(总第175期) 机 械 工程 与 自动 化 NO．6 2012年12月 MECHANICAL ENGINEERING AUT()MATI()N DeC． 文章编号：1672—6413(2012)06—0058-02 基于AMESim的液压机压力加载性能仿真研究 胡 俊 ，吴玉国 ，张 琼 (1．安徽工业大学 机械工程学院，安徽 马鞍山 243002；2．南京理工大学 机械工程学院，江苏 南京 210094) 摘要：针对快速液压机存在压力加载延迟的问题，提出了在液压系统中采用高位充液油箱和更换液控单向阀 为大通径充液阀的改进方案。利用AMESim对改进前、后的系统进行建模并仿真，通过分析改进前、后液 压缸的行程、压力变化曲线和充液闯、液控单向周的流量曲线，证实了改进方案能较好地改善液压机压力加 载性能，提高工作效率。 关键词：液压机；压力加载；AMESim仿真 中图分类号：TP271 ．31：TP391．9 文献标识码：A 0 引言 1．2 改进方案 快速液压机广泛应用于汽车、家用电器、厨房用具 根据以上的分析，提出对液压机液压系统改进方 的制造领域。压制频率是液压机的一个重要性能指 案如下： 标。采用VFD容积调速、大流量控制阀[1]、自重失 (1)将液控单向阀更换成带卸荷式充液阀，将其安 速0 和快速液压缸[3 等措施，可以提高液压机工作效 装于液压机顶端，利用管道与液压缸上腔大活塞相连 率。但是，液压机存在压力加载延迟问题，从而影响液 接。该充液阀具有大通径、低开启压力 ](O．012 MPa) 压机工作效率。本文针对快速液压机在压制过程中存 和低压力损失等优点，十分适合空程下行时液压缸充 在的压力加载延迟问题，利用AMESim软件对快速液 液使用。 压机的液压系统进行仿真研究，并提出了对液压系统 的改进方案。 1 液压机液压系统压力加载分析与改进 1．1 液压机压力加栽的分析 图1是某快速液压机液压系统原理图。液压系统 采用了快速液压缸，在空程下行时，液压泵向液压缸上 腔小活塞供油，上腔大活塞通过液控单向阀6从位于 液压机底部的主油箱吸油。该液压系统压力加载产生 延迟现象，分析原因如下： (1)液压系统采用液控单向阀充液，存在开启压 力较高(O．04 MPa)和压力损失较大等缺点，造成了工 作缸上腔吸油不足，从而在空程快速下行转入工作行 1一油箱；2一柱塞泵及配套电机；3一溢流阀；4一压力表； 程时，液压泵必须先通过顺序阀补充上腔大活塞处的 5一三位四通电磁换向阀}6～顺序阀；7一液控单向阀； 油液空缺，才能够顺利加载，因而导致了液压缸压力加 8一快速液压缸；9一安全阀；10一滤油器 载延迟。 图1 液压机液压系统原理图 (2)在液压机上设置一个高位充液油箱与充液阀 (2)液压机只有一个主油箱位于压机底部，通过 相连接。由于液压缸回程时，更多的油液会通过充液 管道与液控单向阀与液压缸上腔连接，低位油箱充液 阀流回充液油箱，因此在充液油箱适当高度开一个油 时管道