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可任意调节铰接孔拼焊胎的研制与应用
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可任意调节铰接孔拼焊胎的
研制与应用
郑州煤矿机械集团股份有限公司 (河南 450013) 代 佳 王德印 邹成君
【摘要】 本文讲述 了研制液压支架顶梁、掩护梁铰接孔拼焊胎的必要性,以及拼焊胎的研制过程,分
析了第三套方案的核心连接部分结构、带爪套的内外结构和紧固套的内部结构,实现了铰接孔中心距的调节
ll
和铰接孔直径的调节。
一 、 开发的背景和必要性 高产品质量,减少生产浪费。
煤矿用液压支架产品在使用过程中要完成各种必需
的设计动作,而完成这些设计动作的关键点均为铰接部
位。液压支架的铰接部位有很多,他们相当于液压支架
的关节 ,各铰接部位一旦相对位置尺寸精度过低,将直
接影响支架动作的连贯性、协调性,或出现憋卡现象, I
影响铰接轴及铰接部位相关零部件的寿命,缩短支架返 二、摸索、研制过程
修周期。因此,铰接孑L相对位置尺寸精度的控制是液压 这种拼焊胎的关键在于它要能够任意调节长度。起
支架制造过程中一项重要的内容。我公司液压支架制造 初,我们设计两套方案:方案一是通过板与板滑动调节
过程中,如顶梁、掩护梁主筋中各铰接孔,均进行整体 长度,如图2所示。方案二是通过旋转螺杆调节长度,
镗加工。但在顶梁、掩护梁等部件中,耳板 (座)铰接 如图3所示。
孔和与其相关的连杆铰接孑L由于结构限制,不能与主筋
铰接孑L同时进行整体镗加工,其相对位置尺寸精度必须
依靠拼焊胎保证。
现结构件分厂实际应用的拼焊胎多为按尺寸板材下
料 (见图1),加工成孔 内径。但由于公司产品品种多、
批量小等原因,每批铰接孑L直径及孔 中心距不尽相同,
而下料拼焊胎不能调节,适应性差 ,造成结构件分厂投
制的拼焊胎大量闲置,甚至废弃,这样就造成了成本的
浪费。生产中有时为了节约成本,往往会在图1中A—A、 图 2
一 B、C—C位置断开,然后根据实际长度再拼接在一起
组成新的拼焊胎。由于拼焊误差、变形等原因,铰接孔
中心距不能保证,对产品的稳定性具有很大的影响。根
据实际情况,必须设计出操作方便、中心距可调 、内径
可调及适用性强的拼焊胎来解决生产中的棘手问题 ,提 图 3
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方案一 :将两块板重叠滑动部分分别加工成凹槽和 件6带爪套中,并用钨极氩弧焊焊接在一起 ,再把件 8
凸台形状,再错开铣成长槽或钻成孔 ,如图2所示。两 细管穿在件5、件6、件7孑L内,通过紧固件6、件7螺
块板合套可以任意滑动调节,待调节好所需孔中心距 扣,件6带爪套的六个爪紧紧地夹持住件 8细管。件6、
后 ,用螺栓、螺母、弹簧垫圈紧固。该方案中的铰接孔 件7上的小锥面 (6。锥面)有 自锁功能,正常使用中不
通过更换调节套来改变大小,从侧面用顶丝紧固。这套 会松动。这样就能通过细管的伸缩来任意调节两端的中
拼焊胎投入使用,效果不是很理想。主要原因在于它有 心距,这是第一步 ,解决了长度任意调节的问题。但任
些笨重,对于中心距500ram的产品来说 ,尚且可以使 意调节并不是随心所欲的,它的调节范围受粗管、细管
用,如果中心距再大一些,这个胎具使用起来就不方便 长度的限制。
了。
方案二:拼焊胎的长度通过两边螺杆的伸缩进行调
节,使用螺母进
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