普轨斜井卡轨人车辅助运输系统.pdfVIP

学兔兔 解决方寨 工芝／工装／麓具／诠断，翰溺，维信，改选 蜀墨四墨盈口 普轨斜井卡轨人车辅助运输系统 林敏桥 (冀中能源峰峰集团河北天择重型机械有限公司，河北邯郸 056200) 摘 要：我国煤矿辅助运输系统中普遍使用的是普通单开道岔，在斜井巷道中存在跑车、掉道及侧翻等安全隐患，其事 故率仅次于顶板事故，而且呈上升趋势。为此研制了一种适用于普通道轨的斜井卡轨人车辅助运输系统，可有效地的避 免跑车、掉道等事故的发生，符合《煤矿安全规程要求。 关键词：普轨：斜井人车；卡轨装置：道岔 中图分类号：TD 529 文献标志码：B 文章编号：1002—2333(2014)04—0225—02 0 引 言 2 普轨斜井卡轨人车辅助运输系统结构特点 煤矿运输是煤炭生产的重要组成部分。根据运输任 根据峰峰集团各矿斜巷具体参数以及道轨使用情况， 务的不同，煤矿运输分为主运输和两部分。主运输是指煤 自行研制的普轨斜井卡轨人车辅助运输系统具有如下耗 ： 炭运输。所谓煤矿辅助运输，泛指煤矿生产中除煤炭运输 2．， 卡轨装置 之外的各种运输之总和，主要包括材料、设备、人员和矸 在原有导轨改造的基础上， 石等的运输。辅助运输是整个煤矿运输系统不可或缺的 根据《煤矿安全规程》的要求，对 重要组成部分。 卡规装置进行了重新设计，结构 国内各大煤矿现大量使用的是普通单开道岔，它结 如图l所示。 构简单，主要南转辙器、连接部分、辄叉及护轨部分以及 卡轨装置的应用，使人车在 岔枕部分组成。但在斜井巷道中使用，有跑车、掉道及侧 斜井运行中更加安全可靠，在一 翻的危险 为此．国家安监总局专门针对峰峰集团各矿斜 定程度上确保不会掉道、翻车， 巷检查做m了整改通知，要求斜井人车必须增加安全措 不用时可摘掉或翻起。更换不同 施，以防止斜井跑车或掉道。 的卡轨装置，可适用于各种类型的普轨。 1 方案对比 2．2 两段旋转联动道岔 在充分考察、了解国内外异形卡轨车、插爪式斜井人 通过对斜井人车卡轨装置的研究，衍生出针对卡轨 车、抱轨式斜井人车、齿轨机车和单轨吊车等辅助运输设 轮行走的特殊 施后，经对比、论证，发现上述各运输设施均存在更换费 道岔，既保证 用高、周期长、部分煤矿斜井不适用等缺陷。为此确定自 了斜巷主巷与 行研制普轨斜井卡轨人车辅助运输系统。即在现有斜巷 支巷轨道的通 ~-Ut-人车系统基础上进行改造设计，尽量利用现有系统， 用性，又能让 以减少投资成本，减少巷道工程量，尤其是可减少岩石巷 卡轨轮顺利通 道T程量，缩短方案施工工期。 过道岔，减小 求贴合面积达到70％，而此次的贴合面积约50％。 存在的不足是贴合面积虽基本达到70％，但不能直接装 第一次试验后，把贴合面积及贴合部位情况进行了 到转子上，仍需要对装配部位进行小量修磨。 反馈，并再次应用五轴磨刀机磨削成型铣刀。当利用反馈 通过此次转子装配实验跟踪及对五轴磨刀机磨刀原