焊装生产线计算机监控系统的设计.pdfVIP

第2期 (总第 126期) 机 械 管 理 开 发 2012年4月 No．2(SUMNo．126) MECHANICAL MANAGEMENT AND DEVELOPMENT ， Apr．2012 焊装生产线计算机监控系统的设计 魏 雷，张安义 (山西大同大学 煤炭工程学院机械系，山西 大同 037003) 摘 要：电阻焊作为一种高效、廉价且机械化和 自动化程度较高的连接技术，在汽车工业中得到了广泛的应用。搭 建的焊装生产线的计算机监控系统采用RS485通讯协议，以工控机为上位机，下接可编程控制器、智能仪表和点焊 控制器。根据焊装生产线监控系统的功能要求，采用MCGS组态软件设计的监控系统实现了焊接参数的精确预置 和监测，焊接参数的自动优化 ，数据的实时采集，建立数据报表和曲线显示，实现了焊点质量在线监测和实时控制。 关键词 ：电阻点焊；组态软件；工控技术；计算机监控技术 ， 中图分类号：TP31l_523 文献标识码：A 文章编号：10O3—773X(2012)O2—0207一O2 0 引 言 个焊点，从而保证车身焊点的质量)，还能够依据采集 焊装生产线在现代制造业特别是在汽车制造业中 来的参数与预设的数据进行比对，对焊接电流、电极压 应用十分广泛。由于生产线流水作业的特点，线上的 力等参数做出相应调整 ，使焊接工艺达到理想的工艺 点焊焊接质量关系到整个车身的质量。焊点质量缺陷 参数，并得到合格焊点。系统中所有开关量的动作，启 的出现在时间和位置上是随机的，并且焊装车间面积 动或停止均 由PLC输人／输出单元控制。输入／输出单 大、焊点多。据统计，每一辆轿车车身上约有4000～ 元是PLC与外部设备相互联系的窗口。输入单元接收 6000个电阻点焊焊点。例如：上海大众 “帕萨特”白车 现场设备向PLC提供的开关信号。这些信号经过输入 身装配中，每辆车的总焊点数达到5892个 ，因此，提高 电路的滤波、光电隔离、电平转换等处理，变成CPU能 点焊质量对保证车身装配质量，控制车体误差有着深 够接收和处理的信号。输出单元将经过CPU处理的 远的意义 。目前通常采用为无损检测和破坏性检测两 微弱电信号通过光电隔离、功率放大等处理转换成外 种方法对点焊质量进行监控，无损检测主要是用来检 部设备所需要的电信号 ，以驱动各种执行元件p1。现 测接头的焊接缺陷”1。采用无损检验方法 ，虽可对每 场数据的采集由智能仪表与传感器配合完成。传感器 一 点质量进行检验，但是检验的结果将受到检验手段 将从现场采集到的模拟信号传给智能仪表，智能仪表 合理性和它的精度、检验人员的素质、材料和接头形式 将其转化为数字信号显示并传给工控机。 的局限等影响，检验的效：果往往并不理想，效率也不是 很高。破坏性检测主要用于焊接规范得调试、生产中 得 自检和抽检 ，而不适用于逐点检测 ，汽车的生产线 上采用破坏性的定性检测，不仅存在漏检，而且成本很 高，因此，需要研究一种可实现焊点质量非破坏性的、 在线监测焊装生产线的焊接质量在线监测与控制的计 算机监控系统。 1 计算机监控硬件系统搭建 整个系统分为三层 ：管理层 、控制层、设备层 。 如图1所示管理层就是上位监测机 ，以RS485的通信 方式，能够与下位机各个控制器进行通信，把下位机对 图1 整个焊接生产车间计算机监控硬件系统示意图 各个焊点的焊接质量通过通信的方式上传给上位机， 2 软件系统的设计 上位机对其传来的信息进行统计 、汇总并通过打印机 监控系统采用的MCGS编制的点焊控制系统。 把各个焊点的质量信息 报表的形式打印出来。点焊