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钢 中马氏体合理运用的讨论 湖南益阳赫山链条制造有限责任公司 (413000) 覃希治 朱清红 马氏体是钢中常见和应用最广的基础性组织形态， 性和工艺性，淬火变形小，不易产生裂纹，脱碳敏感性 在科研和生产中，人们遵循各取所需的基本原则，针对 小，特别是对直径 25ram 的轴类零件，很适用低碳马 不同的机械零件和工模具、刃具的使用特点，选用不同 氏体强化 ，其低温回火后硬度一般可达45～50HRC。 含碳量和合金元素的钢种，经过淬火和不同温度的回 根据试验经验， 0．25％的碳钢和低碳合金钢 火，以获得高、中、低 (合金)回火马氏体组织形态， 经剧烈冷却淬火后，可获得 80％以上甚至 100％的板 来满足各种不同使用性能的要求。 条马氏体。这是充分发挥材料潜力的有效途径。为了 例如，为满足工模具和刃具的耐磨性和红硬性要 扩大它的应用范围，除对20钢、20Cr进行低碳马氏体 求 ，选用高碳低合金工具钢、高合金工具钢及高速钢， 试验外 ，我们又将此工艺应用在低合金钢上 ，来代替 经淬火、回火后获得马氏体 +碳化物 +残余奥氏体组 传统的碳钢和低碳低合金的渗碳钢，并获得了较满意 织；而滚珠轴承则要求耐磨和接触疲劳而用高碳铬钢 的效果。 (如：GCrl5等)，经淬火、回火后，处理成回火马氏体 对似 0．25％的碳钢和低碳合金钢或渗碳钢，采用 +碳化物+残留奥氏体；汽车齿轮渗碳件用低碳或低碳 高温奥氏体化后立即在5％一10％的NaCI的水溶液中剧 合金渗碳钢，经渗碳淬火+低温回火后以获得高碳马氏 烈淬火 (介质温度 50qC)，然后在 (180～200)℃X3h 体+碳化物+少量残留奥氏体，而心部为低碳马氏体， 回火或 160—180％煮油3h，可获得板条马氏体，硬度 即 “外硬内韧”的复合组织来满足要求；而中碳及 中碳 可达 45～52HRC。 合金结构钢在汽车、链条行业用作轴类零件，经调质+ 2．热处理工艺 高频处理以获得表层为中碳 (低合金)回火马氏体，心 材料：20CrMnTi或20CrMo。 部为回火索氏体组织；在一些机械和国防行业中，中碳 加热设备：盐浴炉。 合金钢淬火成中碳马氏体以满足某些高强度零件要求， 加热温度：920—930oc。 而中碳合金回火马氏体的强度虽高，但塑性、韧性较低。 冷却方式：5％一10％NaCI的水溶液，温度50％。 1．低碳马氏体的应用 回火：油炉 ，160—180℃，保温3h，空冷。 为了克服上述不足，国内外在20世纪8O年代就研 硬度：45—50HRC 究了一大批低碳和低碳低合金马氏体钢，这种单相的低 20CrMnTi和20CrMo销轴，采用低碳马氏体工艺及 碳马氏体又叫板条马氏体，它具有良好的强韧性、耐磨 采用渗碳淬火工艺后，进行静拉力试验。其结果见表 1： l叠一呈!生箜丝塑 垫 堡 壁蕉 参磊 工~J／,m WWW．meta／workingI950．com 1．堑丝．璺。。圈 表 1 术要求为 45～50HRC)。经化学分析，该材料 = 材料牌号 热处理工艺 负荷大小／t 试验结果 0．38％，伽 =1．05％，材料化学成分没有问题，对材料 渗碳淬火回火 22 零件脆断成两截 进行金相组织检查，发现有3—4级带状组织存在 ，这 20CrMnTi 低碳马氏体处理 30 少量弯曲变形 应该是硬度不足和