汽油机全可变气门机构的运行能耗.pdf

下载文档 降价啦

4
0
约2.36万字
约 8页
2017-05-08 发布于浙江
举报
版权申诉
保障服务

汽油机全可变气门机构的运行能耗.pdf

1、本文档共8页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

汽油机全可变气门机构的运行能耗

第47卷第8期天津大学学报(自然科学与工程技术版) Vbl．47No．8 of 2014年8月 Joumal and TianjinUniversity(ScienceTechnology) Aug．2014 DOI：lO．11784／tdxbz201210025 汽油机全可变气门机构的运行能耗班智博，谢辉，何宇 (天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津300072) 摘要：在汽油机中配置可变气门机构会改变因驱动气门机构而消耗的能量．为了研究全可变气门机构汽油机气门机构消耗的能量，在实验台架上测取了可变气门正时(vvT)、可变气门升程(vvL)执行器消耗的电能以及驱动气门机构的扭矩，并计算了驱动功率．实验结果表明，VVT及vVL电子执行器消耗的电能较小，气门机构驱动消耗机械能量相对较大．发动机转速为1500r／min，机油温度为60℃时，气门升程从9mm下降到1mm，气门机构驱动功率从 700w下降到50w．负气门重叠角负荷控制在发动机转速1500“min，平均有效压力o．2MPa时最高可节油18．8％，进排气门最大升程均较小是其节油的重要原因．关键词：可变气门正时；可变气门升程；能耗；驱动功率中图分类号：TK417 文献标志码：A 文章编号：0493．2137(2014)08—0665．07 onaVariableValVe EnergyConsumption Actuating of Gasoline System Engine BanZhibo，XieHui，HeY_u (state of 300072，China) KeyLaboratoryEngines，TianjinuniVersi哆，Tianjin of isane疗’ectivetoreducethe thevariablevalve Abstract：Application actuation(VVA)systemway gasolineengine train will aRerVVA on 如cl ofvalVe bechanged the consumption．Enc娼yconsumption system systemapplied gaso— line ofme isto the ofVVA whichis onthe engine．Aimstudy understandingene唱yconsumptionsystem equipped dataontheelectronic ofboththe valveforvariable power electromagnetic gas01ineengine．Experimental consumption valve