汽油机可变涡流进气管对缸内涡流特性的影响.pdf

第 15卷 第2期 燃 烧 科 学 与 技 术 Vol|15 No．2 2009年4月 JournalofCombustionScienceandTechnology Apr．2009 汽油机可变涡流进气管对缸 内涡流特性的影响 李 明，刘德新，杨延相 (天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 300072) 摘 要：研制了一种阀片式可变涡流进气管，采用嵌入该结构的1．4L汽油机三维模型，分析了汽油机可变涡流进 气管对进气流通特性和缸内涡流特性的影响．计算结果表明，该结构可以对缸内涡流运动强度进行调节，能够使进 气终了涡流比最大达到 1．8；随着涡流强度增大，流量系数减小 ，满足了发动机不同工况对于流量系数和涡流运动 的要求．经过稳流试验验证，计算结果与试验结果吻合较好． 关键词：汽油机；可变涡流进气管；涡流特性；三维数值模拟 中图分类号 ：TK413．4 文献标识码：A 文章编号 ：1006—8740(2009)02-0146-05 InfluenceofVariableSwirlIntakeM anifoldsforGasolineEngine on In-CylinderSwirlCharacteristics LIMing，LIU De—xin，YANG Yan-xiang (StateKeyLaboratoryofEngines，TianjinUniversity，Tianjin300072，China) Abstract：Thispaperdevelopedanewdesignofvariableswirlintakemanifoldswiththrottle—slices．Usinga3Dmodelwith thisdeviceinset，theeffectsofvariableswirlintakemanifoldsofagasolineengineonintakeflowcharacteristicsandin-cyl- inderswirlcharacteristicswereanalyzed．Thesimulationresultsshow thatswirlintensityincylindercanbetunedbythis device，na dthatthemaximum swirlratioattheendofinductionstrokereachesabove1．8．Flowcoefficientdecreasesgradu— allywiththeincreaseofswift intensity，andtherequirementsforflow coefficientandswirlindifferentoperationconditions oftheenginearemet．Thecalculationresultsareingoodagreementwiththesteadyflowtestresults． Keywords：gasolineengine；variableswirlintakemnaifolds；swidcharacteristics；3-dimensionalnumericalsimulation 缸内气体的宏观运动对发动机混合气形成和燃烧 大流通系数，不同负荷下应有不同强度的空气涡流．适 过程有相当重要的影响 ¨J．在汽油机 中，宏观运动破 当的涡流运动可以扩大稀燃极限，有利于火焰的快速 碎时所带来的缸内气体湍流运动加强，从而提高燃烧 传播 ．可变涡流进气结构就是针对发动机对气体 速率，改善燃烧过程．对涡流运动而言，主要是在压缩 运动和流通系数的不同要求而产生的，通过