多年冻土施工技术交底剖析.docx

中铁十二局集团有限公司格拉3标指挥部 技术交底 施工单位：中铁十二局格拉指挥部 编 号：GLKNGZ-03-05 工程名称青藏铁路格拉段扩能改造工程日 期2016年4交底内容多年冻土施工编制依据施工图及相关技术规范 及标准交底内容： 1、多年冻土路基施工 1.1多年冻土路基施工原则 根据区内多年冻土的构造特征、平面分布状况及所处的环境条件，为保证多年冻土地区路基的稳定和可靠性，针对不同的多年冻土工程地质条件，结合已有的冻土区建设工程经验和研究成果，对于多年冻土埋藏较深、厚度较大的路段采取“保护冻土、控制融化速率”的设计原则。结合本项目多年冻土的特征，对于多年冻土多年冻土地段路基，根据填土高度、地层岩性、地温、含冰量等，采用片石气冷、碎石（片石）护坡、保温材料、保温护道等综合措施保护多年冻土。工程措施与既有路基相匹配，尽可能减少对既有路基的热扰动。 对于深季节冻土路基：安多南、联通河、罗玛车站等地段地表水、地下水发育，表层粉质～2.81级特强冻胀性，最大冻结深度Ⅴ-Ⅳ黏土、淤泥质粉质黏土具有，属深季节性冻 土，处理措施为：3.50m组中的粗颗粒土（水下采用渗水土）。路堤填料采用A组、B组中的粗颗粒土（水下采用渗水土），路堤两侧设防冻胀护道，护道高度、宽度为最大冻结深度的0.8~1.0倍。 多年冻土区大、中桥桥头路基不同程度沉降现象，桥头路基道床较厚、挡渣墙较高、局部路肩宽度不足，采用干砌片石抹面加宽路基。 1.2多年冻土路基施工方法及施工工艺 施工前，根据线路不同地质情况，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法结合室内土工试验进行地质核查。验证设计采用的地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。 在地基处理之前，均选择有代表性的一段路基作为试验段，进行工艺性试验，取得各项施工工艺参数。报经业主及监理工程师批准后再推广应用。 路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。路基各部位（包括基床底层以下、基床底层、基床表层）填筑前，均选择有代表性的一段路基做为试验段，进行填筑压实工艺试验，用以确定各项工艺参数。工艺试验成果经现场监理确认后再推广应用。若改变路基填料或压实设备，重新进行工艺试验。 1.2.2路基填料生产 路堤基床表层填料选用A组料；过渡段填料选用A组，颗粒粒径要求不大于150mm；基床底层填料选用B 组填料，填料的最大粒径要求不大于200mm，或摊铺厚度的2/3。 （1）生产工艺流程 填料生产工艺流程见附图。 （2）工艺要点与技术措施 料源分选：根据路基填筑的不同部位，对路堑挖方中不易风化的料源进行相应分选。当粒径及级配不满足基床以下填料要求时，经填料生产厂破碎筛分后，再用于基床以下路堤的填筑。 将料源粒径大于900mm的进行二次解小，用皮带输送机将 输入破碎机破碎，路基填料的粒径，再经孔径为200mm（150mm）的振动筛筛分，使其生产填料的粒径全部小于200mm（150mm）。堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。 对破碎筛分出的集料的颗粒级配、颗粒密度等项目分批进行试验检测。 ⑶ 质量控制与要求 正常情况下，每生产10000m3抽检一次颗粒级配，以分析评价级配的波动情况，并进行颗粒密度试验，为检测填筑施工的压实质量提供标准参数。 填料生产过程中，随时观察目测出料级配情况，当出料级配发生明显变化时，增加抽检试验次数，将细粒含量小于15％及含量在15％～30％的集料按A组、B组填料分别堆放。 1.2.4站场路基填筑 A基床底层及以下路基填筑 本标段路基基床底层采用B填料；充分利用挖方中合格填料填筑。基床底层顶部和基床以下填料顶部设4%的人字排水坡。 在进行大面积填筑前，根据选用的填料和摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等关键的施工工艺参数。 ＞200（150）mm石块 ＞200mm石块 填料料源分选 填料料源分选 块石解小 块石解小 过φ200（150）mm振动筛 过φ200mm振动筛 破碎机 破碎 机 填 料 检 验 填 料 检 验 ＞900mm块石 ＞900mm块石 ＜900mm混碴 ＜900mm混碴 出 料（A组、B组填料） 出 料（A、B组填料） 基床底层A组、B组填料生产工艺流程图 图2.5.2.4 基床底层A、B组填料生产工艺流程图 针对本标段路基工点长度较短的特点，以两个结构物或每200m路基为一个施工区段进行路基填筑，填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实，不