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基于带补偿随机规划的蒸汽动力系统优化
第 65 卷 第 11 期 化 工 学 报 Vol.65 No.11
November 2014
2014 年 11 月 CIESC Journal ·4509 ·
基于带补偿随机规划的蒸汽动力系统优化设计
1 2 1 1
盖丽梅 ，孙力 ，刘畅 ，贺高红
1
（大连理工大学精细化工国家重点实验室，膜科学与技术研究开发中心，辽宁 大连 116024；
2 曼彻斯特大学过程集成中心，英国 曼彻斯特 M13 9PL ）
摘要：在蒸汽动力系统优化设计中，考虑不确定因素的优化策略能避免基于确定性设计策略的保守设计，并能针
对不确定因素的实现提出相应的调度调节策略。本研究分析了蒸汽动力系统设计包含的不确定因素的特性及其对
蒸汽动力系统优化目标和约束条件的影响。不确定因素的表达分成两类：基于时间变化表达和基于发生概率表达。
对基于时间变化表达的因素，转化为多周期问题进行处理；对外部工艺过程变化引起的汽电需求不确定波动等基
于发生概率表达的因素，应用随机规划策略，补偿不确定参数的实现可能引起的约束背离。基于本研究建立的多
周期带补偿的二阶段随机规划 MILP 模型，求解蒸汽动力系统结构，同时优化调度调节策略，用调节决策和惩罚
不足应对汽电需求等不确定因素的实现，实现系统安全稳定运行和经济效益最优。
关键词：随机规划；蒸汽动力系统；模拟；优化设计；过程系统
DOI ：10.3969/j.issn.0438-1157.2014.11.042
中图分类号：TQ 021.8 文献标志码：A 文章编号：0438—1157 （2014 ）11—4509—08
Steam power system optimization design based on stochastic
programming with recourse
1 2 1 1
GAI Limei , SUN Li , LIU Chang , HE Gaohong
1
( State Key Laboratory of Fine Chemicals, Research and Development Center of Membrane Science and Technology, Dalian University
2
of Technology, Dalian 116024, Liaoning, China ； Centre for Process Integration, School of Chemical Engineering and Analytical
Science, University of Manchester, Manchester, M 13 9PL, UK)
Abstract
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