对“现代国际贸易运输与保险”课实践教学的思考.docVIP

　　对“现代国际贸易运输与保险”课实践教学的思考 对现代国际贸易运输与保险课实践教学的思考　自从2001年我国加入国际贸易组织之后，国家对外贸易快速发展，根据国内海关总署的数据统计显示，中国对外贸易的进出口总额从2001年的5100亿美元增加到2011年的36420亿美元，成为世界第二大对外贸易国。伴随国家对外贸易的逐渐扩大，作为当中重要构成内容的运输和保险同样获取了前所未有的发展。世界贸易跟运输与保险密切联系，一方面，世界经济贸易的发展要求运输和保险逐步提升服务质量、增加服务项目以及改进技术；另一方面，运输与保险为世界贸易提供风险保证并开拓更加广阔的全球市场。因此，进行世界贸易的实际工作者们，不但要求精通国际贸易的理论知识，同时还应当全面学习与了解国际运输和保险知识，然后把其应用到全球贸易的具体业务里面，全面发挥其对于世界货物贸易的风险保证与安全运输作用，以便确保国际贸易的业务顺利实现。所以，教学这门课程的时候，应当强调不断创新教学模式，不断更新教学内容，另外重视对学生创造性思维以及实践能力的培养。 　　一实践教学里面存在的一系列问题 　　（一）教师团队的知识结构不是很合理 　　当今主讲世界贸易运输和保险课程的老师很多都不是专业的老师，复合类型的人才比较缺乏。运输和保险课程可以分成运输和保险两篇，许多教师对这些知识不是很专业，并且大部分老师没有具备实践经验，几乎没有老师真正地进行过相应的海运事务，抑或是实施海运保险的具体实务，很显然这对于实践教学具有一定的负面影响。 　　（二）学生的实习机会比较少 　　为了和经济发展的需要相适应，大部分大专院校增加了世界贸易专业的招生规模，但由于国际运输和保险公司规模与数量比较有限，再加上世界金融危机的强烈冲击，公司出于经营的竞争性以及盈利性的考虑，为学生的实习造成一大难题，假如学生不能够在有关的单位进行实习实践，就难以深刻理解有关的教学内容，无法衡量教学的成果，为了增加实践教学，有一部分学校逐渐建造仿真实验室，其对于本门课程的教学具有特别大的帮助，让学生对世界物流的大概流程具备一定的了解，然而公司依然没有对应的实习职位供学生实践实习。因而学生对于知识的理解仍然滞后在识记上，例如缮制单证，他们不能很顺利地从信用证当中提取信息。 　　（三）内容滞后，教材类型较少 　　世界贸易运输和保险作为国贸专业的关键课程，然而其现在大量高校里面还没有开设，可用的教材十分少，最近几年中国影响力比较大的教材是对外经贸大学编的《世界贸易运输和保险》，但它的内容比较局部、有一些内容早都过时，比如提单、集装箱等章节，内容比较陈旧，符合不了目前教学的要求。最近几年北京理工大学和北京交通大学等一些出版社陆续出版了有关的教材，然而大部分内容都是围绕世界货运代理等各个方面，属于面向自考或者高职高专的教材。至今还没有存在适合于独立学院或者本科国际贸易专业的有关教材，并且连双语教材基本上也没有：本门课的教学目的是让学生在外贸工作当中可以灵活地使用运输和保险知识跟外商进行顺利的商业合作，所以为了提高学生在专业层面的英语水准采取双语教学是非常关键的方法。然而因为课程里面许多内容必须结合中国实际，因而很难从外国寻找到适合中国的双语教材。纵观西方国家相应的教学教材，在海上货物的运输教学当中经济发达的国家具体包括了下面内容：危险品的安全运输、各种船舶的安全运输、货物的积载和装卸、船舶的安全知识、货物知识、与积载对应的船舶知识以及船舶的基本结构和类型等。而中国世界贸易专业的相关教材内容十分少，并且国内还没出版有关的教材。因而肯定适应不了世界贸易持续发展的要求，更不可以适应现代社会海上货物的运输要求，最终不能够达到设置本课程的教学目标。 　　二提高实践教学的措施与建议 　　（一）建造校外训练基地，提供岗位实习机会 　　如果要真正地达到教学目的，校外训练基地的实践必须是不可或缺的一个环节。因而本专业能够跟物流专业以及用人单位一起合作，物流专业的老师讲授物流有关的知识，世界贸易专业的老师讲解国贸以及运输管理的内容，最后一个学期学生到公司进行实践学习。学生亲自体验世界货代从业人员的工作，在实践当中强化对于理论知识的了解，进而使自身的能力获得更大的提升。这样可以很好地培养学生的多种能力，毕业以后可以有很多类型的工作以供选择，他们可以从事海上运输的管理工作，也可以从事国际贸易的工作。 　　（二）改革考核形式 　　传统的课程考核大致以考核知识结构为主，忽视了对于学生自身能力的考核。所以新的考核形式应当围绕考试的职业技能进行，缩减识记部分的考题，增加技能的考核内容，让学生的学习自始至终围绕岗位要求以及能力标准的焦点开展。学生的最终成绩根据三部分构成：课程仿真训练占三分之一，闭卷考试占到一半，剩下的是校外实践报告。 　　（三）训练学生的团队作业 　　该门课程