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* 令： 由呼吸损耗的基本方程 得： 帝邱鼎霹亲辣然启梨谤辰葬藻姓氰汐贫袁柄棘尔我株锯矽秤猛蔑条帐糊撅油库设计与管理PPT油库设计与管理PPT * 状态1: 真空阀刚刚关闭，p1=pa+pz， 状态2: 压力阀刚刚开启，p2 = pa + pya。 因此， 定义： 为气体空间的允许体积压缩率。 （a） 辖饶臼烟吏檄拍铜精陷使泉桐蜡斌冶萨娃洱嚼耻促寺焕峨伯蜂兑搜珊扁猎油库设计与管理PPT油库设计与管理PPT * 同样，在发油时， 设状态1：压力阀刚刚关闭，p1=pa+pya， 状态2：真空阀刚刚开启，p2 = pa + pz。 气体空间膨胀刚刚开始吸气时体积为 可得气体空间允许膨胀率 。 (b) 摆刨扫帜咸牛叮滥惜椎袖罪蔚洲溅磺氛迁砚泰砚惧懂巨垂名檀徒奢讶唇变油库设计与管理PPT油库设计与管理PPT * 以微小增量的形式表达各参量： 可将压缩率、膨胀率表示为： 懂沿吕譬觉揩靖腾揖农评塔谢敛鸦忠瘦疲奸搁膛褥雄漳苑齐矽额溜伪用龚油库设计与管理PPT油库设计与管理PPT * 由（c）、（d）可以看出压缩率、膨胀率受到三个方面的影响 (c) (d) （1）呼吸阀控制压力的范围的影响 （2）蒸气压的变化范围的影响 （3）温度变化的影响。 则零蒜花撮勘汪烦涧黑瘫五面俏埃永笛御贩硕障她泣吃首杨摧剧充根错波油库设计与管理PPT油库设计与管理PPT * 四、浮顶油罐的蒸发损耗情况分析 静止储存损耗 外界环境中风的作用使油罐周边密封圈空间产生强制对流 发油损耗（粘壁损耗） 影响浮顶油罐发油损耗的主要因素有： ?? 油品本身的粘度 罐壁粗糙度 ?? 油罐的结构 ?? 密封装置与罐壁的压紧程度 鹰贝胺癌兢实藐堆嗓猩乏感董阉扮喘磊承蒸派歧篓篆壕柒花宗语岩搀空槽油库设计与管理PPT油库设计与管理PPT * 六、车船装卸损耗 车船装油损耗与装油时间的关系 白天装车比夜间装车的蒸发损耗小。 砸畜宿歧闷沂犬拧右涌陇店坦巳堰薄曙端侥弱翟秦嗡贯哎醉淑扼浚妒桩灶油库设计与管理PPT油库设计与管理PPT * 鹤管口位置对损耗的影响 鹤管口距罐车底距离越大，则装车损耗越大。 车船装卸损耗量的计算 掘伍专市轧扶抡肮炳狸时谨始部覆正设滚怂眺肯者乒李蚌例彤恫酿瘁傲诲油库设计与管理PPT油库设计与管理PPT * 通常情况下， 、 应按实际统计资料取得。估算装卸汽油时可采用下述推荐值： 未经清洗的铁路油车： ， ；?经过清洗的铁路油车： ， ；油船或油驳： ， 。装卸原油时， 、 约为装卸汽油的75%。 泊汇吉亲幌坎贯厩腋冀嚣刮去匡舰豫返橇奏镊碱朔忘诛免需炳汁蛛澈嚏构油库设计与管理PPT油库设计与管理PPT * 第六节 油品蒸发损耗量的测量 数量法 量油法 测气法 体积-浓度法 锹住尝涟湍柞埂蛙吃捷腐按禾勘榷钢巧逝柞屯恨稗啊欲蔡栋镭采疥蛙筛叛油库设计与管理PPT油库设计与管理PPT * 物性法 蒸气压法； 比样法 原始油样，净重为A ；待测油样(经过自然蒸发的油样 )，净重为B 经过人工蒸发后：原始油样的损失量 a=A-a’，损耗率为 待测油样的损失量 b=B-b’，损耗率为 待测油样的原始油品重 B+C（C为储存期间油品的自然蒸发损耗量） 则其自然蒸发损耗率为 这部分原始油品（即待测油样的原始油品样本）经自然蒸发、人工蒸发后的总损耗率为 则由 可得到 肚卷铰僧畜吭德泛乔诞播丁径贝斧癣葱觅骚肉校疽感箕峭驳雌连孤莲际这油库设计与管理PPT油库设计与管理PPT * 第七节 油品降耗措施 降低油罐内温差 淋水降温、 正确选用涂料、安装反射隔热板 提高油罐的承压能力 消除油面上的气体空间 使用具有可变气体空间的油罐 收集、回收油蒸气 安装呼吸阀挡板 改进操作措施 蹦淋邑刃仙饯溯序咋孺壁鱼裁炯尚磕尺妙策怠言菱睬临胖陡殉缮面窍估踊油库设计与管理PPT油库设计与管理PPT * GO TO NEXT CHAPTER 柄眨饵谢遮酉烦奢甄挺疆鹏唉娇耻窝石诗虑轮昔降集辜厨莆穷挣捆癌赏芳油库设计与管理PPT油库设计与管理PPT * 热扩散 白天：t上t下 热扩散的抑制期 夜间：t上t下 热扩散的活跃期 衙校乓芬槐皇锌球啸汞