从“孙子兵法”五事计算共享单车ofo、摩拜到底谁更强.docxVIP

从《孙子兵法》的五事来计算共享单车ofo、摩拜到底谁更强 近日重读孙子兵法，联想到现在火爆的共享单车大战，试从《孙子兵法》始计篇里的五事，来分析一下如今共享单车领域走在前列的ofo和摩拜到底谁更强。 孙子在开篇就讲：兵者，国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。故经之以五事，校之以计而索其情：一曰道，二曰天，三曰地，四曰将，五曰法。又说：凡此五者，将莫不闻，知之者胜，不知者不胜。 此五事原意，一是政治，二是天时，三是地利，四是将帅，五是法制。孙子说，将帅只有知道这五事，并通过精心计算分析清楚情势，才有可能获胜，不知道这五事，则不能获胜。对公司来讲，可对应从企业文化、市场环境、产品落地、管理团队和经营管理五个方面来探究企业情况，看其是否能在市场竞争中获胜。 “道者，令民与上同意者也，可与之死，可与之生，民不诡也。”道不同，不相为谋。意见或志趣不同的人，就无法在一起很好的共事。道在公司可谓企业文化。公司管理层和各级员工，只有为一个共同的使命，同心同德同奋斗，才能在残酷、持续的市场竞争中获胜。而从公司使命来看，其是否解决了社会的问题，是否对社会、民众有利，对公司将有长期影响。ofo提出“随时随地有车骑”，而摩拜提出“让自行车回归城市”，双方均是解决大众短途出行这个问题；从口号上来讲，ofo所提站在大众使用者角度，鲜明、具体，而摩拜更强调自行车的情怀。而深究两家公司的企业文化，哪家更能使上下同心？这个外人一般不清楚，媒体对此方面探访报道也不多，恐怕只有其员工，或熟悉两家公司的投资者才知道。所以表面来讲，两者旗鼓相当，究竟如何，不足为外人道也。 “天者，阴阳、寒暑、时制也。”天对公司就是市场环境。一是国家政策环境。随着国家创业创新战略的推进和对绿色环保的日益重视，共享单车的互联网+模式和天生的环保属性受到国家政策的大力支持，所以才有李克强总理对摩拜胡炜玮所说的：“谢谢你，为我们带来了一股春风！”二是投融资环境。共享单车已然成为风口，众多投资者大力追捧，ofo获得金沙江创投、滴滴出行、小米、真格基金、经纬中国、DST等众多机构投资，共获融资约6亿美金。而摩拜则得到腾讯、华平、华住、携程、红杉、TPG等国内外资本大鳄的多轮投资，融资约5亿美元。两者生逢其时，你追我赶，棋逢对手，从市场环境来讲，可谓半斤八两。 “地者，高下、远近、险易、广狭、死生也。”地对公司来说是产品的落地，谁的产品更好、更接地气、更有生命力。具体到共享单车，主要是省钱、便捷、美观、省力和耐用。省钱方面，ofo定价1元/小时（师生0.5元/小时），摩拜经典版1元/半小时，后又推出Lite版0.5元/半小时，2者价格相当。便捷方面，ofo小黄车采用机械密码锁，稳定性好，但开关锁需手动输入、步骤较多，车辆无法联网定位和查找预约；而摩拜单车采用智能锁，扫码开锁简便，可以定位查找并提前预约，但极端恶劣环境下有一定影响。外观方面，ofo采用黄色的普通自行车，外形大众化；而摩拜单车是全新设计，橙银车身、五幅轮彀等，使其外观更炫酷。省力上，ofo车身轻便，骑行也轻便；摩拜车辆较重，骑行较费力，不过Lite版有改善。耐用方面，ofo如传统自行车一样，易损坏，前期投入成本低、后期维护成本高；而摩拜单车坚固耐用，损坏较少，前期投入成本高、后期维护成本低。总体来说，摩拜是自建产业链，自己设计、开发产品，现已有富士康、朗仁科技等数十家供应商形成完整的供应链，追求智能化、设计感和免维护，更具有产品情结；ofo则与 HYPERLINK /detail/42/415602.shtml 飞鸽、凤凰、富士达等成熟自行车生产厂家合作，直接获得他们的强大供应能力。但产品孰优孰劣，可谓萝卜青菜、各有所爱，你只有亲自体验过才知道更喜欢谁。 “将者，智、信、仁、勇、严也。”将帅必须智慧有谋略、言而有信、仁爱下属、勇敢不惧、纪律严明。将帅对公司来说就是管理团队。ofo由北大毕业生团队领衔创业，学生阶段就开始创业的戴威任CEO，新近邀请了前优步北区西区总经理张严琪担任COO、前优步中国总部产品负责人陈为担任首席产品官CPO。摩拜由财经记者出身的美女胡炜玮创业任总裁，前优步上海总经理王晓峰任CEO，福特SYNC经理夏一平任首席技术官CTO，新加入的特斯拉前中国区总经理郑顺景任首席营销官CMO。比较来看，摩拜管理团队经验丰富，结构互补，更加注重技术开发力量；ofo 的5个联合创始人是从大学校园就开始创业的年轻人，开放、有激情。但管理团队的比拼，将是一个长期、动态的过程，最终将从产品、运营和服务上体现成效。 法者，曲制、官道、主用也。法对公司来说是经营管理，包括组织架构、岗位职责、人员管理、财务管理、采购管理等日常管理。ofo依靠大学生创业团队，富有朝气和激情，开疆拓土都带着街巷战的杀气，管理上还需更多的历练和积淀。