材料综合设计剖析.docVIP

材料力学综合设计 传动轴强度设计及变形计算 单 位： 班 级： 姓 名： 指导教师： 201年 月  目 录 1 绪 论 2 1.1 设计的目的及意义 2 1.2 工程应用背景简介 2 1.4 设计的主要内容 2 2 力学模型 3 2.1 设计数据 3 2.2 载荷简化 3 2.3 力学模型 4 3 内力分析 4 4 强度分析 4 4.1 应力分析 4 4.2 传动轴直径设计 4 5 4 5.1 叠加 4 5.2 齿轮处的挠度 4 总 结 4 参考文献 5 任务分工 5  1 绪 论 1.1 本综合设计的目的是在于学习材料力学之后，能结合工程中的实际问题，运用材料力学的基本理论和计算方法，对工程中的典型零部件进行内力、应力变形位移计算等，进一步巩固和加深材料力学课程中的基本理论知识，达到综合运用材料力学的知识解决实际问题的目的，为后续课程的学习打下基础。 通过本次设计从整体上掌握了基本理论，提高了分析问题、解决问题的能力，又为后继课程如专业课等打下基础，并初步掌握工程中的设计思想和设计方法，对实际工作能力有所提高。具体的有以下四项： 使学生的材料力学知识系统化完整化； 在全面复习的基础上，运用材料力学知识解决工程中的实际问题； 初步了解和掌握工程实践中的设计思想和设计方法； 为后续课程的教学打下基础。 1.2 （简单的介绍你所设计的结构在工程的使用，比如哪些领域，有何作用） 传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件 1.4 设计的主要内容 传动轴的材料为45号优质碳素钢，[σ]=80MPa，E=200Gpa，结构与轮位置如图1所示，A处和B处均为向心轴承。齿轮D2上的力F2与节圆相切。直径为D的带轮传递的功率为P，直径为D1的小带轮传递的功率为P1，G1为小带轮的重量，G2为齿轮的重量，带轮上受到力F1，F作用。 图1 传动轴示意图 （1）建立传动轴的力学模型图； （2）画出传动轴的内力图； （3）根据第三强度理论设计传动轴的直径； （4）用叠加法计算传动轴在齿轮处的挠度。 2 力学模型 表1 设计数据 P (kW) P1 (kW) n (r/min) D (mm) D1 (mm) D2 （mm） G2 （N） G1 （N） a （mm） 2.9 150 700 350 100 800 400 500 2.2 载荷简化 (1) MD=9550×p/n=9550×6.6/150=420.2N/m=F×D/2 ∴F=1200N MD1=9550×p/n=9550×2.9/150=184.63N/m=F1×D1/2 ∴F1=1055N |MD2|=|MD+MD1|=420.2+184.63=604.83N/m=F2×D2/2 ∴F2=12096.6 2.3 力学模型 图1 传动轴的力学模型 Ma=0 -(3F1-G1)×a-(F2+G2)×a+FB×3a-(3F+G)×4a=0 Fy=0 (3F1-G1)+FA+FB=F2+G2+3F+G 解得： 3 内力分析 图3 弯矩图 图4 扭矩图 由扭矩图和弯矩图可得：传动轴齿轮截面有最大扭矩值和最大弯矩值： ， 4 强度分析 4 图5 切应力分布图 图6 正应力分布图 在危险截面上，与扭矩对应的最大切应力发生在圆周表面各点，与弯矩对应的最大正应力发生在上下两顶点。 由此可知，危险点为上下两顶点。 图7 上顶点应力状态 图8 下顶点应力状态 由于45号优质碳素钢为塑性材料，抗拉与抗压性能相同，所以这两点同等危险。任取一点研究。 计算主应力 σx=32M/ΠD3=8.0×107pa Τxy=16T/ΠD3=-4.0×106pa D取82.3mm σmax=σx+σy/2+ （2）Σmax=79.5Mpa σmin=σx+σy/2- （3）σmin=1.4Mpa 可知: σ1=79.5Mpa σ2=1.4Mpa σ3=0 4.2 传动轴直径设计 (4) W=Πd3/32 σ=32×/Πd3≤80×103pa 可知:d