隔离栅开工报告.doc

福建省**高速公路高速公路***合同段 隔离栅工程施工组织设计 一、编制依据 1、福**省**至**段高速公路两阶段施工图设计第七册交通工程设计图（中册安全设施布设及安全设施通用图）； 2、《公路工程集料试验规程》JTG E42—2005； 5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95； 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004； 5、《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998） 6、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074—94； 7、《碳素结构钢和低合金结构钢轧薄钢板及钢筛》GB/T1253-1989； 8、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30—2005； 9、《一般用途低碳钢丝》GB/T343-1994； 二、工程概况 本工程项目为**高速公路***段隔离栅工程，具体包括了镀塑焊接网隔离栅，刺铁丝隔离栅的施工。施工范围为K0+000至K20+000。隔离栅布设于排水沟外侧，沿公路用地界线以内50cm处；每隔20m、60m、100m距离以及拐角、端头处设置加强型基础。本路段挡墙较多，当挡墙高度大于1.5米时可不设隔离栅，与前后布设的隔离栅连接而密封。在收费站、服务区、互通区立交隔离栅采用镀塑焊接网，一般路段采用刺铁丝隔离栅。 刺铁丝隔离栅规格尺寸如下： 钢筋混凝土立柱尺寸：100*100*1800(mm) 加强型混凝土立柱尺寸：120*120*2060(mm) 一般混凝土基础尺寸：300*300*500(mm) 镀塑隔离栅规格尺寸如下： 立柱尺寸：□50*2*1925(mm) 本次预制、安装的隔离栅的分项桩号为K0+000～K5+000，其镀塑焊接网隔离栅工程数量为0米，刺铁丝隔离栅12686米。 三、计划施工日期 我部计划2006年12月3日开始分项工程刺铁丝隔离栅砼基础的预制浇筑，2007年6月1日开始隔离栅的安装，2007年9月30日完成该分项工程的安装工作。 四、隔离栅施工工艺 （一）、施工准备工作 1、材料准备 原材料已准备好，并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要，对各种原材料进行分隔存放，水泥搭棚存放，以防雨淋。 ①、水泥：采用“**”牌P·O32.5R，水泥初凝时间为164min，终凝时间为269min， 3d抗压强度25.5MPa、抗折强度5.0MPa；安定性合格。各项指标均达到规范要求并符合国家标准GB175—1999的规定。 ②、碎石：采用**碎石场生产的碎石。砼护栏的碎石最大粒径为31.5mm，级配分为31.5～19mm、19～4.75mm两档，含泥量分别为0.6%，0.8%，压碎值为9.3%，各项指标均达到JTJ041—2000及补充技术规范要求。支撑块和枕梁的碎石最大粒径为19mm，级配分为19～4.75mm一档。 ③、砂：**砂场中砂，细度模数为（MX）2.50，表观密度为2632kg/m3，堆积密度为1515kg/m3。含泥量为1.8 %。 ④、水：洁净水，符合设计标准。 2、人员、机械及场地准备 ①、主要管理人员、机械操作手以及技术工人和普通工人均已到位。 ②、混凝土搅拌机、发电机、运输车等施工机械已到位，所有的施工机械设备都已调试完毕，使之处于完好状态，并准备好施工中所必需的施工机具和材料，满足施工需要。 ③、选定三明南互通预制场为我部隔离栅的预制场地，现预制场已完成场地平整工作、预制场的工棚的搭建及预制场排水设施的完善，可随时投入使用。 3、技术交底 ①、我部项目总工师对所有参加隔离栅砼立柱预制、安装的管理人员、技术人员及班组进行技术交底，主要是进行了工程技术交底。 ②、我部安办组织项目部相关人员进行了安全技术交底。 4、配合比设计 砼护栏配合比的设计在我部的工地试验室进行，并按照《普通混凝土配合比设计规程》及《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30—2005）中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。配合比的组成设计符合的相关规定。（配合比附后） ①、原材料试验 在施工前应在所选定料场中取有代表性的样品进行下列试验： 颗粒分析 b、含泥量及泥块含量 c、针片状含量 d、碎石的压碎值试验 e、水泥物理力学性能试验 ②、配合比设计步骤 a、计算初步配合比。 b、提出基准配合比。 c、确定试验配合比。 d、换算施工配合比。 ③、现配合比设计已完成，砼护栏采用C30号混凝土，具体配合比（质量比）为：水泥：中砂：(4.75～16mm)碎石：水=431：591：1147：203：188，水灰比为0.47。 施工前的各项准备工作已经完成，具备开工条件。 （二）、施工工艺流程 根据本项目的特点及《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074—94）的相关要求，制定的施工工艺流程如下：