乌鲁木齐站改扩建给排水管路的先进施工技术.pdfVIP

　 ·施 工 技 术 ·　 乌鲁木齐站改扩建给排水管路的先进施工技术 徐 镭 (中铁二十一局一公司四分公司 ,新疆哈密 83900 1) 　　【摘 　要 】　乌鲁木齐南站给排水管道纵横向穿越股道 、站台。改扩建施工时要保证列车的正常运行 ,克 服土体冻结深度 16 m 和控制排水的标高是整个给排水系统的关键工序 。站场内两股道间的线间距小 ,现浇 井栓施工困难 。采用预制吊装井圈的施工方法及采用免爆技术进行部分土方的开挖施工 。给水管路检测时 所用的水 ,因股道间不能积水 ,故采用空压机排水 ,从而保证了施工进度及行车安全 。 　　【关键词 】　给排水管道 ; 　施工工艺 ; 　施工技术 　　【中图分类号 】　TU 9903　　　　　　　　　　　【文献标识码 】　B ( ) 2 第二阶段 : ① 4 月 19 日封闭一站台及 1道 , 6 月 30 1　工程概况 日交付 1站台。② 4 月 19 日 - 5月 10 日封闭 7、8道 ,进行 7 　　乌鲁木齐南站给排水改扩建工程位于乌鲁木齐站内,铁 - 8道间给水管路 、给水井施工和穿越三站台的给水管路施 路里程位于兰新线 K1882 + 040—K1882 + 668 段 内,废弃既 工 。③ 5月 11 日 - 6月 10 日开通 7、8道并封闭 6道 ,进行 5 有给排水管路 ,新建给排水管路总长 3 160 m ,横跨乌鲁木齐 - 6道间的给排水管路的施工 。④ 6 月 11 日 - 6 月 30 日开 站 7条股道和 3个站台。有 61座给水栓井和 9 座阀门井位 通 6道并封闭 4、5 道 ,进行穿越 4、5 道的给排水管路的施 于股道之间 , 10 座跌水井和 9 座排水井位于 1站台和站房 工 。 侧 。乌鲁木齐南站海拔 930 m ,是建在天山山脉脚下冲积带 4　给排水施工的工艺流程 上的车站 ,地质情况主要以砂砾和黏土的混合物为主中间夹 杂着少量的砾石 。乌鲁木齐由于纬度较高 ,冬季较长 ,从每 　　给排水管道施工工艺流程见图 1。 年的 10月份到来年的 4 月份将近半年的时间气温在 0 ℃以 下 。 2　施工难点 ( ) 　　 1 乌鲁木齐站客运设施改扩建工程是铁道部的重点工 程 ,也是一项复杂的配套工程 ,所有工程施工时不仅要保证 列车的正常运行 ,还要保证施工的正常运行 ,故难度大 ,风险 高 。尤其是给排水工程最为突出。在施工上要保证穿越 1 站台及 1道的排水管路计 5处 ; 穿越二站台及 2、3道给排水 管路计 2 1处 、井栓 44 座 ; Ⅴ- 6道间和穿越 Ⅳ - 5道给排水 管路 、井栓 23座 ; 穿越 6、7 道及三站台给水管路计 5 处 ,井 栓 3座 。在铁路运行方面必须保证有 2 个站台和 3 组到发 线正常运行来保证旅客列车使用 ,还要保证兰新铁路正线 Ⅴ、Ⅳ道的畅通 。 (2) 由于 2004 年 4 月 18 日是我国铁路的第五次大提 图 1　给排水施工的工艺流程 速 ,而处在兰新线的乌鲁木齐站是西北铁路的枢纽站 , 因此 5　施工工艺及难点 ( 建设部门要求我们要在 4 月 18 日前交付 2 站台 此时 2 站 ) 台已经封闭 ,在 6月 30 日前给排水工程必