中间罐车升降导向装置的改进.pdfVIP

经验交流 · 机械研究与应用 · 中间罐车升降导向装置的改进 耿 健 (大连市轻工业学校，辽宁 大连 116023) 摘 要：中间罐车在使用时发现经常会 出现升降过程中升降架卡阻的情况，造成工作 中断，通过对中间罐车升降导向 装置的改进，优化了结构，改善了导向装置的可靠性，降低了整车重量，使用更可靠，结构更合理。 关键词：中间罐车；导向装置；升降架 中图分类号：TH122 文献标识码：B 文章编号：1007—4414(2012)01—0125—02 Improvingtheliftguidedeviceofmiddletankcar Geng Jian (Dalianlightindustryschool，DalianLiaoning116023，China) Abstract：Thedifficultyofthellftrackhobbleisalwaysproducingwhenmiddletankcaroperatingandtheworkcannotgoon smoothly．ThrouShimprovingthethelfitguidedeviceandoptimizingthestructureofmiddletankcal，thereliabilityoftheguide deviceisimprovedandtheweightoftheearisreduced，thentheoperatingismoresafenadthestrutterismore reasonable． Keywords：middletankcar；guidedevice；liftrack 1 引 言 压缸和导向装置两部分。先分析液压缸的受力情况， 中间罐车是承载、运送中间罐的专用车辆。铸机 液压缸活塞杆所受的力轴向力，一般情况不能让液压 设置2台中间罐车，分布在钢包回转台的左右两侧。 缸活塞杆受径向力。如果液压缸活塞杆在运动中卡 每台中间罐车能独立完成中间罐在预热位置及浇注 住 ，则液压缸活塞杆就可能在运动中受到了径向力的 位置的运输，同时可在浇注位置实现中间罐的升降、 作用。下面看一下液压缸活塞杆是否会在4个液压 对中、罐内钢水的称量、长水口的装卸等各项功能。 缸工作不同步的情况下受到径向力的作用。由图2 中间罐车升降装置用于将中间罐浸入式水 口插 可以看到液压缸活塞杆和升降梁之间有一个橡胶减 人结晶器进行作业，浇注完毕后提起浸入式水口，中 震垫，2者间无刚性连接。 间罐从浇注位置运走。中间罐采用液压升降，由设置 、 、 在中间罐车两侧的液压缸驱动升降梁实现。升降液 j ＼ j ，r1卿 ) 压缸采用位移传感器数字同步控制，实现同步升降， ‘ ’ I‘ { I 7。’『 由接近开关和行程开关控制升降行程。 这种中间罐车，在使用时经常会出现升降过程升 降架卡阻的情况，造成工作中断。针对这一问题，笔 南=i『l。l产 者参于的改进小组从升降液压缸受力和导向装置两 方面对其进行分析，并提出改进措施。 图l 原导向装置布置图 2 升降液压缸受力分析 升降架的升降是由液压缸来