Shell煤气化装置离心泵试车问题分析与处理.pdfVIP

第6期 (总第 163期) 煤 化 工 No．6(TotalNo．163) 2012年 l2月 CoalChemicalIndustry Dec．2012 Shell煤气化装置离心泵试车问题分析与处理 尹俊杰，赵瑞萍 (航天长征化学工程股份有限公司兰州分公司，甘肃 兰州 730050) 摘 要 针对 Shell煤气化装置离心泵的应用 ，分别分析了岳 阳煤气化装置排水泵、安庆煤气化装置热水 泵及岳阳和安庆煤气化装置高压工艺水泵在试车过程中出现的扬程偏大、气缚和联锁等问题，结合流体输送机 械理论 ，提出了相应的解决方案，并通过实施后的运行效果，检验了所提方案的正确性与合理性 ，从而总结出化 工装置现场离心泵试车问题的处理方法，可供其他类似项 目借鉴。 关键词 煤气化装置 ，离心泵，试车 文章编号 ：1005～9598(2012)一06—0060—04 中图分类号：T054 文献标识码 ：B (g)，操作温度 91℃；排水泵 的额定流量 6．12m／h， 引 言 扬程 44．3m，电机功率 5．5kw。 离心泵在化工装置中应用十分普遍 ，其 目的是将 1．3 原因分析 流体低位能转化为高位能，为装置流体提供动力 ，以 根据现场描述 ，可能是该泵的试车流量超过泵的 满足生产工艺要求。国内首批采用 She／l粉煤气化技 额定能力 ，导致电流超载。因为根据离心泵特性曲线 术的生产企业 ，如岳阳中石化壳牌煤气化有限公司、 可知，当泵流量超出额定流量后 ，泵扬程明显下降，电 中石化安庆分公司和中石化湖北化肥厂 ，在试车阶段 机负荷迅速增加 ，甚至过载 ，其直观现象是电机电流 出现了一些问题。现以岳阳和安庆项 目的煤气化装置 迅速变大 ，超过保护电流后，引起泵跳车 ，影响机组正 离心泵试车过程中出现的典型问题为分析对象 ，通过 常运行。通过对该泵出口管道进行水力学计算 ，额定 分析其产生原因，提出解决方案。 流量下 ，管道阻力降为 0．042MPa，折合 4．3m液柱 ； 汽提塔给料罐操作压力 0．18MPa (g)，折合20m液 1 岳阳煤气化装置排水泵试车 中出现的问 柱 ；两者之和还 比泵扬程 44．3m液柱小 20m液柱 ，也 题及处理 就是泵的扬程设计过大。另据试车人员介绍 ，泵试车 时，汽提塔给料罐压力为常压。通过以上分析可知 ，泵 1,1 存在的问题 电机电流超载是泵扬程设计过大和汽提塔给料罐未 岳阳项 目煤气化现场开车小组在现场对排水泵 升压造成的。 进行试车时 ，发现泵一经启动 ，电机电流迅速超载，几 1．4 解决方案 次试车均出现同样的情况。 根据 以上分析 ，提出如下解决方案 ：(1)将汽提 1．2 排水泵工艺流程 塔给料罐用气体升压至0．18MPa(g)；(2)将泵出口切 来 自装置密闭倒净系统的排放液先收集在排放 断阀关小，使多余的能量在该切断阀上消耗。根据泵 收集罐内，然后经排水泵 (液下泵)加压后，送到汽提 扬程的计算结果 ，调节切断阀的开度时，需将泵出口 塔给料罐 ，最后送到废水汽提塔进行处理。 现场压力表读数维持在 0．42MPa(g)左右。