物流概论国际物流剖析.pptx

一、国际物流的概述;一、国际物流的概述; 当生产和消费分别在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资（商品）进行物理性移动的一项国际性商品贸易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流活动。 国际物流是指在现代信息技术基础上，合理、高效地组织国际间的货物流动，以最小的成本、最优的服务质量保证国际贸易和国际化生产高效、有序的进行，最大限度地在供应链中创造价值，以顾客满意的价格提供优质的产品和服务。 （管理学的角度） ;广义的国际物流包括国际贸易物流和非国际贸易物流。 国际贸易物流是与国际贸易活动相关的物流活动，如贸易公司为实现进出口商品交易、跨国公司为组织全球范围内的产品生产而必需的货物集运、分拨、包装、运输、仓储、装卸、加工、报关、保险和单证处理等活动。 非国际贸易物流是指由非对等交易活动引起的国际间的物流活动，如跨越国界的国际邮件、国际展品、国际军火、个人、家庭或组织间的实物赠予、国际间公益活动以及逆向物流等。 ;5;物流环境的差异性：各国语言、适用法律的不同、物流标准的差异、历史文化及人文风俗的千差万别 物流系统的复杂性：功能要素多、环节多 对国际化信息系统的依赖性：要求有高效率的信息系统 标准化要求高：方便各国间各环节的衔接 高风险性：政治风险(罢工、战争等 )、经济风险（汇率风险和利率风险 ）和自然风险(台风、暴雨等) ;材料1（国际物流复杂性）：美国对托运货物实行百分百安检;日本：日本港务局对进口烟花规定：1、去第二卸货港的烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即使其中有第一卸货港的货物也不例外，2、每票提单烟花的重量不得超过毛重80吨。 新加坡：新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运去新 加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。 菲律宾：1、麻袋包装的进口货物，必须先经熏蒸才得进口。2、危险品不能卸在码头 仓库，必须由收货人直接派船或用车或到这直接提货。 ;9;10;11;12;13;14;15;16;17;18;19;20;21;22;23;24;25;26;27;28;29;30;31;32;33;三、国际物流运作管理;1、进出口业务;（1）海洋运输； （2）国际货物航空运输； （3）国际铁路运输； （4）国际多式联运； （5）国际邮政运输。;海洋运输主要有班轮运输（又称定期船运输）和租船运输（又称不定期船运输）两种。 班轮运输：指船舶按照规定的时间、在固定的航线、按照既定的港口顺序、经常从事航线上各港之间的运输。 班轮运输的特点： （1）五定，即定期、定船、定港、定航线、定费率； （2）班轮提单即是运输合同的证明； （3）没有规定货物的装卸时间。不存在滞期费、速遣费。 ;租船运输：既没有预定的船期，也不固定航线，挂港根据货量来确定，运价也按照双方商定的价格收取。主要从事大宗货物的运输，如粮食、饲料、矿石、煤炭等，一般都是整船运输。 租船运输的特点： （1）按照船舶所有人与承租人签订的租船合同安排船舶航线，组织运输；没有船期表和航线。 （2）适合于大宗散货运输，货物特点是批量大、附加值低、包装简单；租船运输的运价比班轮运价低。 （3）船舶的租赁一般以提供整船或部分舱位为主。 （4）船舶营运中的风险及有关费用的负担责任由承租双方协商确定。 （5）租船运输中的提单不同于班轮运输提单，对于承租人和船舶所有人，它仅相当于货物收据。 （6）承租人与船舶所有人之间的权利和义务是通过租船合同确定。 （7）租船运输中，船舶港口使用费、装卸费及船舶延误费，按租船合同规定由船舶所有人和承租人分担。 ;航空货物运输方式;班机运输;包机运输;集中托运;联 运;航空快运;三种形式：机场到机场、桌到桌或门到门、专人派送;国际多式联合运输 ;国际多式联运的优点：; 国际货物通关，是指进出境运输工具的负责人、货物的收发货人及其代理人、货物的所有人，向海关申请办理进出境手续，海关对其呈交的单证和申请进出境的运输工具、货物和物品等，依法进行审核、查验、征缴税费、批准进口或出口的全过程。 国际货物通关包括审单、查验、征税和放行四个环节。 ; 进出口商品检验检疫是国际贸易中一个重要环节，也是一个国家为保障国家安全、维护国民健康、保护动植物和环境而采取的技术法规和行政措施。除双方另有约定外，对商品进行检验是买方的一项基本权利。 我国进出口商品检验检疫一般包括报检、抽样、检验、签发证书、放行五个环节。; 国际物流运输货物保险的种类按照其保险标的所用运输工具的种类相应分为四类