斯太尔自卸汽车气路分析与故障处理.pdfVIP

太尔汽车是中国重型汽车集团公司引进奥地利技术生 由此储气简通向主制动阀的下腔接 口l2。当踩下制动踏板 隅 产的系列产 品，是我国重型汽车发展的主要车型之 时，主制动阀打开，空气将 由接 口22通向前桥制动分室。 I一，在运输市场上 占有较大份额。我公司为了承运总 前制动 司及各分厂的保岗运输 ，先后投入了几十台斯太尔 自卸 空 储气简 气 空气U四2l回l路 中、后 现 以该车型为例对车辆的气路进行分析。 珏 缩 干燥器lI保护阀 制 动 忘 储气筒 全车气路组成 机 驻车制动 继动阀 斯太尔系列汽车采用双回路制动的主制动系统 、弹簧 储气筒 驻车 制动阀 挹放气的驻车制动系统 (兼应急制动系统)以及排气制动 离合器 葙助制动系统。所谓 “双 回路”主制动系统即是将前桥与 助力泵 舌桥分成既相关又独立的两个 回路，当其 中任一回路出 空 滤 高低档 圈 友障时 ，不影响另一回路的正常工作 ，以确保制动的可 减压阀 换档阀 生。图l为气路流程示意图。 轮间差速锁电磁阀H 中后轮问差速工作 空气压缩机压缩的空气经过空气干燥器通 向四回路保 轴间差速锁电磁阀H 轴间差速工作缸 囝，从而将全车气路分成四条既相关联又相独立的四个 ， 即前制动回路、中后桥制动 回路、驻车制动回路和 熄火器按钮阀 功用气回路 。四 回路保护 阀的作用就是 当其 中任 何一 目路发生故障如断 、漏时不影响其它回路的正常工作 匦 取力器电磁阀 充气 。 工 l 前桥制动回路 通过四回路保护阀的出口2l向前制动储气简充气，再 图1 制动气路流程示意图 《重型汽车》HEAVY TRUCK2010．5 肇： — 一 Qic五e砸enz en 同圈 制动中制动分室气压与主制动阀踏板行程成正比。 采用 “后取力”时 ，为 了实