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新型防水膜在汽车内饰声学环境中的应用
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EVA材料的防水膜与使用纤维棉组合的吸声性
尺： (2)
能最优 ，但是其气味性不能通过，出于环保的考虑弃 r+l十jx
用此材料。从图5和图6中可以明显看出，XPE防水 由式 (2)可得多层吸声材料在正则入射下的吸
膜材料在吸声和隔声性能方面都优于传统PVC材料 。 声系数 (6c)为：
3)前面的试验基本确定XPE防水膜组合材料在 4r
I，+丽1}+X (…3)
车门吸声和隔声性能方面优于其他材料，但对其在组
当声波垂直入射时，其反射系数为：
合内衬的石油纤维棉的厚度对声学性能的影响还不清
b -
(Z pc) (4)
楚，为了更好地应用于实际设计，对其设计参数的改 —
R ：7= _ 弋
变对声学特性的影响进行试验研究。不同厚度纤维棉 Z【b+pc)
式中：p——介质的体积质量，kgm／3
对吸声和隔声性能的影响，如图7和 图8所示。
r 介质的声速，m／s；
Zh——吸声材料单位面积的表面阻抗 。
吸声系数为：
皿删 Ea
=
忸 =—— r…(5)、
鬯《5 ．
婆 式中：E——入射声波总能量，J；
窭
— — 入射声波被材料所吸收的能量，J。
层复合材料中，有的材料表面会发生声波的反射，
0 起到隔声的作用；有的材料会吸收声能，起到对声波
厚度 ／ram
图7 不同厚度纤维棉对吸声性能的影响 的吸收作用，2种作用效果会减少声波的透射，从而
降低 了噪声 。声传播示意图，如图9所示。防水
膜本身起到隔声的作用，而多孔性质可
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