微型汽车传动轴轴管叉双头相位摩擦焊机的研制 .pdfVIP

学兔兔 专家论坛 。 ～ 孽豳 I．a- 日 ％ 东北林业大学 机电工程学院(哈尔滨市 150040) 朱 海 王昕尧 张珊珊 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司(150066) 陈有利 摘要 研究设计了一种用于微型汽车传动轴轴管叉焊接的双头相位摩擦焊机。该焊机可一次装夹同时完成轴 管叉焊接总成的2道焊缝，实现了轴管叉焊接总成的装配焊接，在保证轴管叉精度和质量的前提下，大大提高了生 产效率，降低了生产成本。并且比现有的焊接工艺节约能源，清洁环境，绿色环保。 关键词： 相位摩擦焊 传动轴 双头焊机 中图分类号： TG439．8 的．即在专用焊接装置上先完成一端的焊接，再去完成 言 另一端的焊接。但是这种焊接方法需要的工作时间长、 汽车传动轴的作用是将发动机的动力传递到后 工作效率低，焊接时要消耗焊丝和CO 保护气体，产生 人而驱动汽车。它主要是由轴管又焊接总成、滑动 弧光、并且容易产生气孔、夹渣等熔焊特有的缺陷，影 成、凸缘叉以及十字轴等组成，而轴管叉焊接总成 响焊缝的质量。由于存在上述缺点，目前最常采用的焊 动轴的核心件，它由2个焊接叉和1根轴管通过 接装置使得轴管叉的生产成本不能继续下降，从而影 而成，它的精度、强度以及不平衡量都直接影响着 响传动轴和整个微型汽车的成本。 轴的精度、强度以及不平衡量。轴管叉焊接总成的 摩擦焊是一种非常有发展前景的绿色焊接技术， 属于装配焊接，要求焊后2个焊接叉耳孔轴线与 它是利用相对旋转的二个焊件接触端面在压力作用下 轴线在同一平面内。且又耳孑L轴线相位偏差≤ 产生的摩擦热作为热源，使焊件端面达到热塑性状态， ． 2个叉耳孔的距离偏差≤±0．7 mm，总成在施加 通过产生塑性变形，原子扩散而实现连接的固态焊接 0 N·m的静扭矩进行扭转时，焊缝不开裂。目前这 方法。优质、高效、低耗、清洁的独特优点使其在汽车、 管叉焊接最常采用的方式是采用CO 气体保护焊 石油、航空航天等领域得到了广泛地应用。文中根据摩 ． 轴管二端与2个焊接叉的焊接是分二步来完成 擦焊的原理和轴管叉焊接总成的结构特点以及焊接精 I期：2010一l】一O8 度要求，研制成功微型汽车传动轴轴管叉双头相位摩 i目：黑龙江省科技攻关计划资助项目(GC07A503) 擦焊机，实现了轴管叉焊接总成的装配焊接。该焊机可 2010年第 1 2期 学兔兔 ．． z 专家论坛 r蜉搭 同时完成2道焊缝．在保证轴管叉精度和质量的前提 向移动：主电机通过传动箱带动2个主轴箱内的2个 下．大大提高了生产效率，降低了生产成本。 主轴同步旋转，2个焊接叉分别装夹在主轴上的左右旋 转夹具中，采用定位杆确定二者的相位关系，并在整个