航空电气设备维护一般方法及步骤剖析.doc

电气设备维护一般方法及步骤 1、电气设备维护一般方法 维护方法与电气设备的种类、技术要求、工作条件与实用工具等密切相关。根据各种维护方法的共同点，归纳起来，最简单、最常用的有6种，即看、听、闻、摸、测、做。 看：①、观察电气设备组成部分的外形变态。如，熔断器是否烧断、紧固件是否松动、绝缘器是否碳化发黑。②、观察监测仪表所指示的数值或指示装置所呈现的状态。 听：倾听电气设备运行时声音的变化来判断工况。如，异步电动机单项启动不了，同时发出“嗡嗡”声；电动机轴承损坏时，发出“沙沙”声，等等。 闻：嗅闻电气设备运行时散发出来的气味。如电气设备因短路、过载等故障导致温升超限时，可出现刺鼻的焦糊味。 摸：通过触摸电气设备外壳温度来粗略判断低级绝缘设备或一般设备的运行工况是否正常。 测：通过常用测量仪器测试电气设备的各种运行参数和绝缘电阻值。 做：根据电气设备维护保养周期的要求进行经常性的清洁保养和检查、维护。 2、电气设备维护基本步骤： 机载电气设备维护大致由分解、故检、清洗、和零部件修理、装配、调试、检验、铅封、包装等工序组成。对电子电器类常有锡焊、导线敷设、冲磁、浸渍、元件老化、筛选等工艺过程；对机械类产品，常有静平衡、动平衡、研磨抛光、探伤等工艺；对仪表指示类，还有刻度盘与指针描涂，玻璃面防雾处理等过程 1、分解：电气装备有电子，电器类和机械类之分，现代更多的是机械与电子的结合产品。分解的目的是清洗、检查、润滑、修复、或更换已经失效或接近失效的零部件。机械部件机械载荷一般较小，寿命较长，且具有部分高精度部件，零件之间的配合是经过严格选择的，还有的经过严格的平衡试验的，这些部件一般不分解；电子、电气类产品一般不采用大分解方式，而是分解到能检查到故障部位和有故障的元器件为止。 2、故检；电子电气类产品应从整机开始故检，逐级检查，边检查、边修理、直到排除故障。 3、零部件修理: a、研磨抛光：采用有不同粒度的研磨粉做研磨剂，平面一般在精密平台上进行，可手工进行，当批量较大的平面研磨可采用振动式研磨机或其他研磨机械 b、静平衡：一般在根据被平衡件形状专门设计的平衡支架上手工进行静平衡 c、动平衡：先进的陀螺激光动平衡机可在转子旋转过程中用激光束自动除去偏重，精度高误差小 锡焊：在机载电气设备中，靠锡焊连接的零件及导线很多，锡焊是最常用的基本工艺。 充磁 常用永久磁铁经常会存在磁损，要在相应充磁机上进行充磁，永久磁铁冲到饱和后在稳磁机的交变磁场中稳磁。 胶接 胶接可用于金属、塑料、橡胶、玻璃、陶瓷之间的连接，胶接工艺具有应力分布均匀、疲劳强度高、连接表面光滑、防止薄壁结构形变、降低成本等优点，但是存在耐热差、扯离强度低、缺乏非破坏性的质量检验法法等。 滚珠轴承的检查与选配 滚珠轴承的本身质量及轴孔的配合对产品的性能有很大影响，为了顺利进行轴承的检查和选配工作，应配备专门的仪器设备。 电子管、晶体管老化筛选 飞机上电子管要求高，维护中经检查合格后方可继续使用，新管装机前应做老化试验，应做高温贮藏、温度循环、检漏、功率老化、常温测试、以及外观检查等筛选试验，以减少早期故障。 表面处理 常见表面处理有阳极化，黑色氧化，发兰，镀锌钝化，镀镍，镀银，喷漆，烤漆等 辅助材料选用 维护要用到很多辅助材料 各种油料、涂料、胶接剂、焊接材料、纺织材料、研磨材料、化工制品、包装材料等 无损探伤 一些关键零部件需要无损探伤，一般采用磁粉探伤或荧光探伤 4、装配 基本连接方式有螺钉连接、螺栓连接、轴承连接、软连接等装配时要注意清洁、对于高精度产品装配应在净化 和恒温条件下进行 5、检验分为工序检验和完成检验前者根据维修规程，后者依据修理技术条件 第四章 常用电气设备维修技术 焊接修理技术 焊接是将两个或两个以上的零件，在外界某种能量的作用下，借助于个零件接触部件的原子或分子间的相互结合力连接成一个不可拆卸的整体的工艺过程。焊接和铆接比较，具有省工、省料、结构重量轻的优点，焊接技术被广泛应用与航空维修工业中，也广泛用来修复哈高科技术装备上的各种零件 根据焊接部位金属所处的状态不同，焊接方法可分为熔焊、压焊、和钎焊 熔焊是将焊接部位的金属局部加热至溶化状态，加入或不加入熔融的填充金属而形成熔池，待冷却凝固后，形成牢固的焊缝，常见的熔焊有气焊、电弧焊、氩弧焊等离子弧焊和真空电子束焊也正在逐步应用中 压焊是在焊接时施加一定压力，促使接触处的金属相结合的焊接方法，常见压焊有电焊和缝焊 钎焊是把比被焊金属熔点低的焊料金属加热到溶化，但被焊金属 不熔化，融化的焊料金属在被焊金属间隙中凝固形成焊缝，从而达到相互结合的焊接方法，常见得有锡焊、铜焊、和银焊。 几种常见的焊接方法： 气焊：常用的是氧-乙炔焊，利用可燃性气体（乙炔）和助燃气体（氧气）混合燃烧所释放的热量作为热源对金属材