汽封的结构、检修工艺及质量标准.pptxVIP

汽封的结构、检修工艺及质量标准 ;一、汽封的作用 二、汽封间隙的重要性 三、汽封的种类 四、汽封的检修 五、汽封间隙的测量与调整 六、影响汽封间隙的因素 ;; 汽轮机内部的泄漏可影响到汽轮机热效率损耗的80%，如果轴封、汽封磨损及叶顶汽封磨损，尤其高中压缸等敏感部位的间隙过大，其效率之损失可超过其余各种效率损失的总和。依据高压汽轮机热力计算中归纳的数字加以说明：高压缸前轴封间隙每增加0.1mm，将使轴封漏气量增加1~1.5T/h，高压部分各级隔板汽封间隙每增加0.1mm，级效率将降低0.4~0.6%。低压轴封汽封间隙超标，会造成外界空气进入汽轮机内，破坏真空，增大抽气器的负担，降低机组效率。 ; 另外，隔板汽封漏汽量增大，将明显的增大叶轮前后压差，使转子的轴向推力增大。轴封、汽封轴向间隙的正确性关系到汽轮机差胀限额的问题，如果测量调整失误，将使机组发生动静碰磨并产生严重的后果。轴封漏汽会顺着大轴通过油挡进入轴承箱，造成油质变差甚至恶化，使轴颈和轴瓦发生腐蚀、磨损，轴承温度升高，严重时油膜破坏，出现干磨，甚至发生轴承合金熔化事故。间隙过小，容易导致动静摩擦、汽封磨损、转子热弯曲、汽封齿及叶顶汽封遭到严重的损坏。; 根据装设部位，汽封可分为：1.轴端汽封（轴封）：转子穿出汽缸两端处的汽封。高压轴封是用来防止蒸汽漏出汽缸而造成能量的损失及保证安全运行。低压轴封是用来防止空气漏入汽缸使凝汽器的真空降低。2.隔板汽封：隔板内圆与转子之间的汽封称为隔板汽封。隔板汽封是用来阻止蒸汽经隔板内远绕过喷管或动叶流到隔板后而造成能量的损失。3.通流部分汽封：通流部分汽封包括动叶顶部和根部的汽封。通流部分汽封是用来阻止动叶顶及叶根处漏气。 在汽轮机中通常采用迷宫式汽封，其主要形式有梳齿形、J形和纵树形。;四、汽封的检修;四、汽封的检修;五、汽封间隙的测量与调整;五、汽封间隙的测量与调整;1.缸体变形造成隔板汽封与轴封间隙变小。 2.汽缸保温不良或疏水不良，造成汽缸变形，使隔板汽封下部间隙变小。 3.转子???行中在工作温度下静挠度增加，使下部汽封间隙减小。 4.汽封退让间隙过小。 5.检修时对汽封间隙配置不正确。