依托地铁发展整合广州站域公共空间资源.pdfVIP

华南理工大学学报(自然科学版) JournalofSouthChina of V01．35NolI 第35眷第11期 UniversityTechnology 2007年11月 Science November2007 (Natural Edition) 依托地铁发展整合广州站域公共空问资源 黄骏 (华南理工大学建筑设计研究院，广东广州510640) 摘要：广州地铁的网络化发展正在逐步走向成熟，城市套共空间在“以套交为导向”的 城市规划理惫(TOD)下，依托地铁发展，有效地整合功能和建立有地域性特征的发展模 式是其中的关键环节．文中通过对现状和问题的分析、比较研究。用系统科学的方法，提出 以地铁车站为核心、步行系统为联系纽带，形成网络化的站域公共空间体系． 关键词：公共空问；网络化体系；步行系统 中网分类号：TU024 文献标班码：A 随着广州地铁的高速发展，轨道交通快捷、准 空间资源的整合也带来了发展的机遇，政府可以从 时、安全以及运量大的优势逐渐显现出来，在公共交 地铁带来的土地升值中，通过联合开发等多种筹资 通体系中发挥着不可替代的重要作用．基于这种前 手段获得改造城市公共空间的资金，逐步完善现有 提和大环境，如何深层次开发地铁对于城市的核心 “点一轴”一体的城市公共空间系统”·．通过网络化 价值也就更加体现其紧迫性和必要性．从城市发展 的空间体系激活城市的魅力，完善城市空间的特有 的角度来说，建立以轨道交通为依托的网络型城市 肌理和脉络，优化城市公共空间的整体结构．客观的 是解决城市密集建设、交通迅猛增跃、环境持续恶化 评价，站点区域的公共空间资源的整合带来的是城 的行之有效的方法之一，是一种城市可持续发展的 市交通、公共设施、生活环境的整体性提升，体现了 规划建设模式”J．广州在朝这个方向发展的过程 城市发展的综台效益 中，有许多的问题需要完善和解央，其中站点区域的 2整舍的思路 公共空间资源的整合就是其中一个重点”o． 1整合的意义 城市公共空间概念的涵盖范围非常广，总体来 说可以归纳成三大特点：(1)开放性——针对使用 地铁车站本身就是一种重要的公共空间，发挥 的公众而言；(2)功能性——针对场所的社会服务 着必交通性功能为主体的作用，它与其周边的城市 功能与公众的利益而言；(3)多样性——包括多种 公共空间的整合意义是双向的一方面，广州的轨道 类型的城市空间形态．因此，研究站点区域的公共空 交通在不远的将来要承受城市主要的通勤客流，这 间资源的整合仅从功能或形态的角度人手是不合适 种巨大的人流压力不仅体现在车站本身的承载能 的应该从更加宏观的层次着手，即城市的发展要求 力，关键在于以车站为核心的整个公共空间系统是 和整合的目的及意义层面来考量． 否能够有效地疏导客流，并提供相关的服务功能，满 让我们先搭建一个空间“点一轴”结构模型(见 足公众综合性的服务要求”1．站域公共空间系统化 图1)来研究整体的相互关系和作用”J． 整合的优劣程度成为制约和影响地铁客流数量的重 首先，建立地铁车站在这个结构中的核心地位， 要因素．另一方面，地铁车站的设立对