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柴油机的调速装置 改变柴油机的油量调节机构，使其转速调节到规定的转速范围称为柴油机调速。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 一、调速的必要性 1.船舶主机 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 一、调速的必要性 2.船舶发电柴油机 发电原动机的柴油机要求能在外界负荷变化时保持恒定的转速，以保证发电机的电压与频率恒定，即柴油机按负荷特性工作。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 一、调速的必要性 2.船舶发电柴油机 当外界用电量增加时，柴油机的功率小于外界负荷，柴油机转速下降，若不能相应增加供油量而提高柴油机的功率，则会导致柴油机自动停车。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 一、调速的必要性 2.船舶发电柴油机 外界用电量减少时，柴油机将增速，若不能根据转速的增加而降低供油量，将导致发生飞车。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 一、调速的必要性 2.船舶发电柴油机 发电柴油机自身没有自动调速能力，必须装设调速器，以保证柴油机始终能以规定的转速稳定运转。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 二、调速器的类型 1.按调速范围分类 (1)极限调速器 (2)定速调速器 (3)双制式调速器 (4)全制式调速器 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 二、调速器的类型 (1)极限调速器 只用于限制柴油机的最高转速不超过某规定值，而在转速低于此规定值时不起调节作用的调速器称极限调速器。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 二、调速器的类型 (2)定速调速器 亦称单制调速器，是在任何负荷下直接调节供油量以保持柴油机在预定转速下稳定运转的调速器。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 二、调速器的类型 (3)双制式调速器 能维持柴油机的最低运转转速并可限制其最高转速的调速器称双制式调速器，其中间转速由人工手动调节。 这种调速器能改善柴油机怠速工况的稳定性和限制最高转速。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 二、调速器的类型 (3)双制式调速器 能维持柴油机的最低运转转速并可限制其最高转速的调速器称双制式调速器，其中间转速由人工手动调节。 这种调速器能改善柴油机怠速工况的稳定性和限制最高转速。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 二、调速器的类型 (4)全制式调速器 在从最低稳定转速到最高转速的全部运转范围内，均能自动调节油量以保持任一设定转速不变的调速器称全制式调速器。 这种调速器广泛用于船舶主机及柴油发电机组。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 二、调速器的类型 2.按执行机构分类 (1) 机械式调速器 (2) 液压调速器 (3) 电子调速器 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 二、调速器的类型 (1) 机械式调速器 亦称直接作用式调速器。 它是直接利用飞重产生的离心力去移动油量调节机构以调节柴油机的转速。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 二、调速器的类型 (2) 液压调速器 亦称间接作用式调速器。 它是利用飞重产生的离心力控制一个功率放大元件(称伺服器)，再利用其液压作用所产生的更大动力去移动油量调节机构来调节柴油机转速。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 二、调速器的类型 (3) 电子调速器 信号监测或执行机构采用电气方式的调速器称电子调速器。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 三、超速保护装置 由转速鉴测器、伺服机构和停车机构等三部分组成。 转速鉴测器对曲轴转速随时进行测定与鉴别。当转速达到规定限值时，发出准确而稳定的信号，触发伺服机构动作，切断燃油供应，使柴油机停车。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 四、调速器的性能指标 1.调速器的静态指标 1)稳定调速率δ2 稳定调速率δ2用来衡量调速器的准确性。 δ2愈小，表示调速器的准确性愈好。 对单台柴油机运转允许δ2=0，此时柴油机将不随外界负荷变化而保持恒速运转。 但几台柴油机并联工作时，为了使各机负荷分配合理，稳定调速率δ2不能为零。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 四、调速器的性能指标 1.调速器的静态指标 2)转速波动率或转速变化率 柴油机在稳定运转时转速变化的程度称转速波动率。这种转速波动主要由柴油机回转力矩不均匀引起的。 柴油机的调速装置第1节 柴油机的调速 四、调速器的性能指标 1.调速器的静态指标 2)转速波动率或转速变化率 φ表征柴油机在稳定工况下转速波动的大小，?表征转速变化的大小。