铁路大跨劲性骨架钢筋混凝土拱桥设计研究剖析.docVIP

铁路大跨劲性骨架钢筋混凝土拱桥设计研究劲性骨架钢筋混凝土拱桥设计Q中铁第一勘察设计院集团有限公司二O一年月 西 1 二、工程概况 1 三、选题理由 3 四、设定目标 3 五、提出各种方案并确定最佳方案 5 六、制定对策 15 七、实施对策 16 八、确认效果 22 九、标准化 23 十、今后打算 23 一、小组概况 铁路大跨劲性骨架钢筋混凝土拱桥设计QTQC教育达48小时以上，满足教学大纲要求，成员表如下： 表1 QC小组成员表 序号 姓 名 性别 年龄 文化程度 职 称 组内职务 1 易成 男 35 工学硕士 高 工 组 长 2 孙智峰 男 29 工学硕士 工程师 副组长倪燕平欧阳辉来 男 大学本科 高级工程师取得成果。 祁家渡黄河大桥为180m铁路上承式劲性骨架混凝土拱桥，该桥主桥位于直线上，平坡，为Ⅰ级单线铁路，设计行车速度120km/h。工点位于黄河峡谷区，桥址处地形狭窄，黄河沟谷呈典型的“V”字型，两岸的坡面陡立，基岩裸露，陡立的岸坡顶部为黄土缓陵地貌，坡面顺直，多成狭长的黄土梁地貌及坡顶浑圆的黄土茆地貌形态，局部发育有黄土冲沟，冲沟宽浅、坡面陡立。 桥位位于刘家峡水电站大坝上游约4.6 km处，其上游约1km处为祁家黄河渡口，距兰州市75公里。水库东起刘家峡大坝，西至炳灵寺峡口，呈西南-东北走向，南接东乡、临夏县，北连永靖县，湖岸线长55