《汽车故障诊断与维修技术》课程教学大纲三.doc

《汽车故障诊断与维修技术》课程教学大纲（三） 基本信息管理 课程类型： 汽车技术服务与营销专业的专业课 学时： 72 先修课：汽车使用技术，汽车文化，汽车概论，汽车构造 后续课：汽车售后服务 制定人与制定时间： 孟志刚 2010年3月 课程目标 能力目标 能对汽车行驶系故障进行诊断与技术维护； 能对汽车底盘常见故障进行诊断与技术维护； 能对泊车身进行检测与修复； 能解释常见典型发动机电控系统的特点； 能判断汽车电控系统的一些常见故障； 能对汽车电控系统的基本故障进行维修； 能对电控自动变速器进行技术维护； 能对ABS系统进行技术维护； 能书写车辆故障诊断技术文档； 锻炼规范安全操作，团结协作，自我展示及自我学习的能力。 2． 知识目标 ⑴知道汽车行驶系的常见故障现象及维修方法； ⑵知道汽车底盘的常见故障类型； ⑶知道汽车车身主要零件的修理和表面涂层的修复方法； ⑷知道电控系统的组成； ⑸知道汽车电控系统的基本诊断方法； ⑹知道发动机电控系统主要元件的检修与维护的方法； ⑺知道电控自动变速器的故障诊断与维修的方法； ⑻知道ABS系统故障诊断与维修的方法； 三．教学模块及教学方法 1. 教学模块的划分 根据知识目标和能力目标，本课程只设置一个综合项目——汽车电控系统故障诊断与维修。为有效组织教学，将综合项目分成8个教学模块（子项目），具体内容见下表。 教学模块（子项目）名称 学时 1．汽车行驶系故障诊断与维修 4 2．汽车底盘常见故障诊断 4 3．汽车车身检测与修复 4 4．汽车电控系统故障诊断基本方法 12 5．发动机电控系统故障诊断与维修 16 6．电控自动变速器故障诊断与维修 16 7．ABS系统故障诊断与维修 12 8．期末复习 4 合计 72 教学方法 学生为主体 以汽车故障诊断与技术维护的职业需求确立综合项目、子项目及理论知识和实践知识，在教学中力争做到与学生一起“学中做、做中学”。 教师为主导 不断地指出本课程的学习目标，并通过课堂和实训进行引导；深入了解学生的困惑，并及时、正确的指导实际操作作业、实验报告等。 注重思维与创新能力培养的情景教学法针对高职汽车专业毕业生在实际工作中的问题，提出了注重思维与创新能力培养的情景教学法，①课程理论教学 ②实验室实训教学 ③学生讨论出现的问题和故障 ④教师引导学生解决问题 ⑤学生记录故障现象和解决方法 讨论人工经验诊断故障的方法 2 底盘常见故障诊断 2．1汽车行驶无力故障诊断 2．2汽车制动跑偏故障诊断 2．3汽车行驶跑偏故障诊断 ①能对汽车行驶无力进行技术维护 ②能对汽车制动跑偏进行维护 ③能对汽车行驶跑偏进行维护 ①底盘故障主要原因及处理方法 ②行驶系制动跑偏和行驶跑偏的故障诊断方法 ①课程理论教学 ②实验室实训教学 ③学生讨论出现的问题和故障 ④教师引导学生解决问题 ⑤学生记录故障现象和解决方法 讨论底盘常见故障类型 3 汽车车身检测与修复 3．1汽车车身变形的检测 3．2汽车车身整形 3．3汽车车身主要零件的修理 3．4汽车车身表面涂层的修复 ①能对汽车车身是否发生过变形进行检测及整形处理 ②能修理车身的主要零件 ③能对汽车车身表面涂层进行修复 ①汽车车身变形检测的基本步骤 ②汽车碰撞时外力对车身损伤的影响 ③汽车车身局部修复常用的工艺类型 ④汽车车身表面涂层的修复工序 ①课程理论教学 ②实验室实训教学 ③学生讨论出现的问题和故障 ④教师引导学生解决问题 ⑤学生记录故障现象和解决方法 讨论车身检测与修复的项目及方法 4 汽车电控系统故障诊断基本方法 4．1汽车电控系统的基本组成 4．2汽车电控系统的基本诊断方法 ①电控系统检修注意事项 ②电控系统直观诊断方法、自诊断法、仪器诊断法 ①汽车的整体构造 ②发动机的类型与结构 ①课程理论教学 ②实验室实训教学 ③学生讨论出现的问题和故障 ④教师引导学生解决问题 ⑤学生记录故障现象和解决方法 讨论各种诊断方法的特点 5 发动机电控系统故障诊断与维修 5．1发动机电控系统故障诊断 5．2发动机电控系统主要元件的检修与维护 ①发动机电控系统的组成 ②发动机电控系统常见故障诊断 ③常见典型空气流量计的检修与维护 ④各种传感器的检修与维护 ⑤喷油器的检修与维护 ① 发动机电控系统的结构特点 ②空气流量计的原理 ③传感器原理 ①实物展示 ②理论与实践教学相结合 ③学生讨论出现的问题和故障 ④教师引导学生解决问题 ⑤学生记录故障现象和解决方法 对发动机电控系统的常见故障要进行总结，并掌握相对应的诊断方法和维修技术 6 电控自动变速器故障诊断与维修 6．1电控自动变速器故障诊断 6．2电控自动变速器