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　　浅析网络技术在道路施工管理中的应用 　摘要：进入21世纪，网络技术在各行各业都得到了广泛的应用。在提供各行各业工作效率方面功不可没，也推动了社会技术进步和社会经济效率的提高。网络技术融入到道路施工管理中能够高效、自动地处理大量与道路施工相关的信息，另外，可以实现对施工进度、成本及质量的动态管理。 　　关键词：网络技术 道路施工 PERT网 　　 　　 　　1网络技术在我国道路施工管理中应用的现状 　　1.1 自动化控制技术实现了局部应用 　　 在道路施工管理中，以信息技术为主要特征的自动化控制技术在部分地区的部分工程中取得了良好的应用效果。例如，预拌混凝土上料自动控制技术、大体积混凝土施丁质量自动控制技术、大型构件和设备整体安装的同步提升技术等都是在道路施工管理实践中应用比较成功的自动化控制技术。 　　1.2 计算机和工具软件在部分道路施工管理中的应用 　　 我国部分施工道路管理工程中已经应用了计算机技术及相应工具软件，提升了工作效率。利用计算机技术和工具软件对道路施工管理的各项工作起到了辅助作用，大大节省了人力和物力。例如，办公自动化系统、工程招投标系统(工程进度网络编制、造价计算、施工平面图设计、标书制作、投标报价、工程量计算)、设计计算机系统(施工详图设计、模板设计、支架设计、深基坑支护设计)、项目管理系统(日常信息管理、工程进度管理、项目质量管理、项目成本管理)等信息系统和信息技术正逐步地在道路施工管理中推广应用。 　　1.3 缺乏信息互动 　　 信息技术在通路施工管理中的应用要以计算机系统和软件应用为主，利用的只是计算机处理速度较快的优势，并未允分地开发信息技术带来的便利，信息共享和互动方面的开发和应用不尽人意。例如，无论是政府相关网站还是道路施工管理部门得网站都以信息发布为主，很少有实时的信息巨动和交流。 　　1.4 信息技术应用范围十分狭窄 　　 我国道路施工管理中应用信息技术的领域和范围十分有限，主要集中在施工管理的前期，比如施工组织设计、造价预算、工程施工招投标管理等，而对于道路施工过程中的施工质量管理、施工进度管理施工成本管理等方面应用得较少，这一阶段的管理仍然沿用传统的人工管理方式，工作效率低下。 　　2PERT网络在道路施工管理中的应用 　　2.1 公路工程工序划分 　　 划分施工工序是编制施工网络计划的一项重要内容划分施工工序就是要综合考虑公路及其构造物本身的特点和沿线的地形地质现有道路情况、构造物填挖方原材料供应地的分布情况以及施工组织条件将整个建设项目划分成详细明了的工序集。 　　2.2 公路工程工序关系的确立 　　 公路工程的工序划分完成后就可在此基础上建立各工序之间的关系，传统的网络计划方法表示工序之间的逻辑关系是一种衔接关系即工序完成之后才进行下一工序。在工程实际中由于人力组织、施工安排和天气影响紧后工序的开始并不以紧前工序的完成为条件，而只要在紧前工序开工一段时间能为紧后工序提供一定工作开始条件后，紧后工序就可开始与紧前工序平行施工工序之间的这种关系即为搭接关系搭接网络计划。 　　2.3 公路工程中工序持续时间与搭接时间的确定 　　 工序持续时间估计值。在概率网络图中，工序时间一般用3种估计数值来表示。 　　 　　（1）最乐观持续时间：它是在最顺利的工作条件下，完成某项工序所需的最短时间，以a表示。在概率网络图中，它的实际发生概率通常约为0.01。 　　 （2）最可能持续时间：它是在正常的工作条件下，完成某工作最有希望的持续时间以m表示它的实际发生率最大。 　　 （3）最悲观持续时间：它是在最不利的工作条件下，完成某项工序所需的最短时间，以b表示。在概率网络图中，它的实际发生概率也约为0.01。 　　 工序持续时间的期望值与方差。在概率网络图中，由于工序的持续时间按3种估计值出，这就使各项时间参数的计算难以进行，但当这种估计过程进行相当多（gt;30）次时，3种时间的随机分布将呈现beta;分布。 　　 另外，还有一系列的搭接时间的期望值与方差计算、公路工程搭接PERT网络时间参数的计算、搭接PERT网络图中线路S的时间参数、搭接PERT网络图中按规定工期完成工程计划的模糊概率、等一系列计算。 　　 通过考虑搭接时间的不确定性出发，导出扩展了的搭接PERT网络的计划方法，在对时间的评审方面也利用了模糊数学的方法，使得搭接PERT网络在工程管理中更接近实际情况并简化了评审过程，从而充分发挥管理在工程实践中的作用。 　　3提升道路施工管理信息技术应用水平的对策 　　3.1 制定相对完善的信息技术应用战略 　　 制定相对完善的道路施工管理信息技术应用战略应该结合信息技术的特征和道路施工管理的实际，借鉴国外经验，推动信息技术在施工管理中的全过程应用：一方面，真正地重视信息技术在道路施工管理中