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重 庆 理 工 大 学 文 献 翻 译 二级学院 车辆工程学院 班 级 车辆工程1班 学生姓名 郭志刚 学 号 11004050107 汽车HVAC系统的CFD分析与验证 Ashok Patidar, Shankar Natarajan and Manoj Pande 摘要 汽车HVAC系统三种操作模式的研究在日前已经实现了。这三种模式是:吹脸模式，除霜模式和吹脚模式。HVAC系统的性能的评价指标是用空气在车厢的放电率，空气经过该系统后的压降，气流在出口面的均匀性以及在不同导管出口之间的气流分配。所有这些参数都通过计算流体动力学（CFD）分析预测。通过多参考系（MRF）模型来模拟稳态流。通过多孔介质模型来模拟蒸发器和加热器的气流流动。标准k-ε模型模型用于模拟气流的湍流效应。比较CFD的模拟结果与实验结果，说明可以通过CFD模拟大大减少HVAC系统开发的成本和时间。 说明 CFD分析作为设计工具不仅在设计时有重要作用，而且正被许多汽车公司使用。这让他与数字技术一样也在快速发展。HVAC系统的很多工作都可以用CFD模拟，如整体造型， HVAC元件，风机和通风管道。Shen et al. [1]通过分析在通风管道中的气流，研究了挡风玻璃和鼓