第05章不断重构的世界经济与城市地理–历史.pptVIP

工业革命后世界经济与城市地理重构大致经历怎样的过程？ * 第05章 世界经济与城市地理 不断重构的世界经济与城市地理 -历史 内生演化的城市 工业革命前的城市演进 工业革命后的经济地理重构 第05章 不断重构的世界经济与城市地理 -历史 东莞 突变点 报酬递增大 运输成本小 生产可流动性强 人口：廉价劳动力； 资金 加工制造品出口 全球加工制造中心 集 聚 集聚使经济地理重构 个体互动-形成共通意义即文化制度-协调行为-分工协作 一、内生演化的城市 内生演化的城市 工业革命前的城市演进 工业革命后的经济地理重构 第05章 不断重构的世界经济与城市地理 -历史 二、工业革命前的城市演进 古巴比伦、埃及、中国城市生活维系的基础来源于神庙、王权等“神圣”支柱。 人口聚集意义上的城市起源：苏美尔城市文明（公元前4000年） 分散的农耕经济 腓尼基人航海路线 腓尼基（公元前14、15世纪） 航海经商 迦太基 克里特 迈锡尼 希腊 亚历山大里亚 君士坦丁堡 伊斯兰文明 大马士革 巴格达 耶路撒冷 麦加 华夏文明 长安 洛阳 开封 南京 北京 广州 商业与城市开始结合 罗马 宗教、军事、政治仍然是城市主要集聚力量和功能，受战争、瘟疫、自然灾害等影响城市相继衰落。 二、工业革命前的城市演进 路上丝绸之路：始于公元前200年，唐朝（公元7-10世纪）处于鼎盛时期，后渐衰落 海上丝绸之路：形成于秦汉，唐宋趋于繁荣 14世纪欧亚主要商路 二、工业革命前的城市演进 威尼斯 佛罗伦萨 热那亚 安特卫普 阿姆斯特丹 13-16世纪：意大利文艺复兴 贸易、航运、商业与工场手工业初步结合促进城市发展的时期 二、工业革命前的城市演进 里斯本 塞维利亚 二、工业革命前的城市演进 水运通达： 新航线的开辟 二、工业革命前的城市演进 工业革命前的国际经济联系：通过海运、河运和陆路运输方式，东西方建立起一定程度的国际经济联系，国与国之间的分工主要基于自然资源禀赋，即各自既有资源基础上的初级产品间的交换。 工业革命前的世界城市兴衰：尽管战争、自然灾害等仍在城市兴衰中发挥重要作用，但经济集聚与发展的作用日益上升，经济中心渐依次由意大利转向葡萄牙、西班牙、荷兰，最终向英、法转移。 内生演化的城市 工业革命前的城市演进 工业革命后的经济地理重构 第05章 不断重构的世界经济与城市地理 -历史 三、工业革命后的经济地理重构 英国崛起的动因： 15世纪消灭农奴制 16世纪后，圈地运动，提供劳动力、资本、国内市场 专制王朝时期实行重商主义，鼓励工商业发展 17世纪东印度公司等强化海外掠夺，进行奴隶贸易，累积资本，获得海外市场 17世纪中期资产阶级革命 通过战争排挤葡萄牙、西班牙、荷兰、法国等 兰开夏 从兰开夏为起点，18世纪末蒸汽机带动的工业革命在英国兴起，英国崛起为全球最大的殖民帝国。 英国城市起初主要为工业制造中心，随殖民统治的聚集，伦敦渐转为贸易、航运、金融服务中心。 三、工业革命后的经济地理重构 三、工业革命后的经济地理重构 1872 1973 1948 1929 1892 1845 1825 1782 1815 1860 1913 1966 1937 1883 1836 1780 2000 1900 19400 1980 1820 1840 1860 1880 Ⅰ Ⅳ Ⅱ Ⅲ Ⅴ 蒸汽机；纺织技术 铁路运输技术；炼钢技术 电、化工和内燃机技术 电子技术 信息网络、生物等技术 纺织；煤炭；炼铁 钢铁；机械制造；造船 电力及电气机械；化工；汽车；石油 电子；宇航 信息；网络；新材料；海洋工程等 水路运输 铁路、海洋运输 公路运输 多式联运与信息控制 世界经济长波： 三、工业革命后的经济地理重构 美国、东亚与中国 美国与德国 美国与日本 美国与墨西哥 德国与中国 英国与印度 --- 代表国家 发达国家与发展中国家 发达国家/区域之间 先进工业国与工业落后国家 --- 主要国家分工格局 生产链专业化 制造业专业化 纺织业与农业；重工业与轻工业 基于自然资源要素禀赋 主要产业分工格局 全球范围自由化、开放化、市场化 两个平行市场，内部相对开放，彼此较为封闭 殖民体系内开放，殖民体系间相对封闭 --- 开放程度 现代物流与多式联运 集装箱；远洋运输；航空运输等 公路、铁路、轮船海运 铁路、轮船海运 轮船海运 帆船；海、河运 主要运输方式 产品内分工兴起 产业内分工 产业间分工 --- 主导国际分工 第五次长波 1990s- 第四次长波 1948-1980s 第三次长波 1892-1948 第二次长波 1845-1892 第一次长波1782-1845 工业革命前 世界经济发展历程： 世界经济发展历程： 三、工业革命后的经济地理重构 BRICS 三、工业革命后的经济地理重构