二战德国装甲车辆全集二).pdf

中型坦克 III 型坦克 ■ 简介： 早在1933年，希特勒就下令德国各军工公司研制一种重15t，装 备有 37mm 或者 50mm 火炮的装甲指挥坦克。古德里安打算让这种坦克 成为德国新组建的装甲师的主力装备。1936 年，苯兹公司在柏林制造 出第一辆原型车，其他公司也制造出他们的样车。1937 年 5 月，苯兹 公司制造出第一辆PzKpfw III.A战斗坦克。其后又有3种改进型：B， C，D 型。不过 PzKpfw III.A，B，C，D 这 4 种型号都属于试验型，生 产量很小。1939 年德国开始生产 E 型，这种型号是正式装备部队的初 生产型，后期的E型开始装备一门50mm短身管火炮，这个型号是德军 入侵波兰的主力坦克。到1941年，德国又开发了F，G，H这3种型号 的PzKpfw III战斗坦克。它们统一的编号为Sd.Kfz.141，这几种型号 的 III 型坦克和以后 J 型早期型都装备短身管 50mm 或者 37mm 火炮。1941 年到 1943 年之间 PzKpfw III 战斗坦克又增加了 4 种型 号：J，L，M，N型。除了 N型和J早期型，都安装一门长身管50mm火炮。J，L，M统一编号为Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943 年间生产的 N 型则是装备一门短身管的 75mm 火炮，它的编号为 Sd.Kfz.141/2。在它的 12 种型号中 J 型是生产量最大的，分两批 一共生产了3OOO余辆。到1945年，各种型号的PzKpfw III 战斗坦克大约生产了6000辆。 德国利用PzKpfwIII坦克的底盘生产多种变型车，其中最出名的是StuG III系列突击炮，另外还有自行榴弹炮，喷火坦克， 指挥坦克以及观察坦克等。 PzKpfw III 型战斗坦克从 1939 年装备德军开始一直使用到 1945 年。在 1943 年下半年以前它一直是德军活跃在各战线的主 力装备。它作为德军装甲师主要装备参加了入侵波兰，法国战役，北非战役以及入侵苏联的行动。在第二次世界大战初期和中期， PzKpfw III战斗坦克无疑是德军的重要装备之一。 型号详解： 三号坦克原型车 1935 年，古德里安的“装甲部队构想”开始具体化，其核心是研制两种基本型的战斗坦克。第一种车型装一门高初速反坦克炮， 并有机枪火力，定型后称为三号战斗坦克；第二种车型为支援车辆，装一门大口径火炮，能发射杀伤爆破弹，定型后称为 4 型战 斗坦克。为掩人耳目，在研制过程中，第一种车型称为“排指挥车”(ZW)或“中型拖拉机”(Versuchkraftfahrzeug 619,Mittlerer Traktor)，第二种车型称为“营指挥车”(BW)。 1935 年，德国武装部(Waffenamt)决定研制一种十五吨、全履带的新型坦克，柏林的莱茵钢铁-博尔西(Rheinmetall-Borsig)、埃 森的克鲁勃(Krupp)、纽伦堡的 MAN 和柏林-曼菲尔德的戴姆勒—奔驰(Daimler-Benz)四家公司竞标。为保密起见，该新型坦克被 称为“排指挥车”(Zugkraftwagen) 。古德里安准备为新组建的装甲师装备大量的该型坦克。 “排指挥车”设计之初，武装部就和我们的装甲兵总监先生为主炮的口径闹得不可开交。武装部中意于37毫米主炮，但古德里安 则坚持使用 50 毫米主炮。基于德国步兵大量装备的 37 毫米反坦克炮(37mm Pak 35/36 L/45) ，从弹型统一考虑，“排指挥车” 最终选择了 37 毫米主炮，保留了大直径的炮塔座圈，为将来的“可持续发展”保留了空间,由于有这一招，使三号坦克的服役时 间至少延长了两年。由于装甲师将作为突击主力使用，新坦克加强了前方装甲而牺牲了后部装甲的强度，在速度方面，该型坦克 延续了德国坦克一贯的“高速”理念，达到40公里/小时。 “排指挥车”乘员 5 人，分别为车长、炮手、装填手、驾驶员和通讯员。新式的“车内联络系统”使乘员在作战时能直接用言语 沟通而不必依靠手势，这在作战时大大提高了坦克的反应时间，因而这个系统成为未来所有新型坦克的标准配置。 1936 年，第一辆三号原型车(ZW)由柏林的戴姆勒—奔驰公司生产出来。此时，亨舍尔(Henschel)和 MAN 也提供了他们设计的原型 车。在1936～37年，他们的样