地形对聚落及交通线路的影响 何高云.pptVIP

人类的居住地——聚落 概念：人类从事生产和生活活动而聚居的场所. 聚落的组成 1、房屋建筑的集合体 1、公园 2、道路 3、农田 4、大棚 聚落的类型 城市 思考： 聚落的形成和发展首先要考虑什么因素的影响？ 首选定居地是哪个？ 活动：1） 半坡村落布局在什么地形之上？该地形有什么特点？2） 当时先民选择这样的居住环境，给他们的生产和生活带来了哪些方面的好处？ 评析：该村落的合理性 平地易于建筑房屋 交通便利 农业生产条件好（土地平整、土壤肥沃等） 生活方便（取水） 地形对聚落分布的影响： 不同的地形条件，对聚落类型、分布、规模和发展，具有深刻的影响。 ？想一想、北方平原地区和南方丘陵山区聚落有什么差异？ 平原地区 南方山区 （1）图4-3是山区聚落，图4-4是平原聚落。山区的聚落多位于山间盆地或谷地，分布稀疏，规模较小； 平原地区的聚落分布相对密集，规模一般较大，多呈团聚型、棋盘式布局。 （2）、平原地区地形平坦开阔，聚落的分布、规模受地形的限制较小，因而分布相对密集，规模也较大； 山区地形较为复杂，地势起伏较大，聚落多分布于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因而聚落分布相对分散，规模较小。 解析 丽江古城北面和西面是山地能抵御秋冬偏北风，使冬无严寒；坐落于云贵高原上，地势较高，故夏无酷暑。 丽江古城的形成和发展，受到丽江坝子的地形和小气候的影响。 抢答： 四川攀枝花--------------（ ） 解析： 西部的川西高原，交通线路稀疏，大都沿地势相对较低的谷地分布；东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈网状分布。 ？想一想地形对交通线路有什么影响？ 杭州湾跨海大桥 杭州湾跨海大桥 青藏铁路 1. 聚落的规模较大，平面形态呈团聚式分布的地区多分布在我国的 （　 　） A．西北干旱地区 B．青藏高原地区 C．南方湿润地区 D．北方平原地区 2 下面有关聚落的叙述，正确的（　　） ①聚落即房屋建筑的集合体  ②聚落是人类各种形式聚居地的总称  ③聚落是一种地表上的人文景观，不受地理环  境影响  ④聚落是人类适应、利用自然的产物，也是人 类的活动中心 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 四 川 省 地 形 和 交 通 线 路 分 布 （二）地形对交通线路的影响 活动： 读图，简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。 案例2 四川地形 与交通 案例3 山区与平原 的公路 山区 平原 工程造价 线路形态 线路密度 限制因素 地形 少 多 大 小 网状 分布 呈“之”字形 低 高 总结： ⊙在进行交通线路的选线时，要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响，选择有利地形、避开不利地段，尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。 ⊙随着科学技术的进步，自然因素对交通线路的影响越来越小，社会经济因素在交通线路选线时起决定性作用。 活动探究 结合四川省地形图和交通路线图，从地形和交通方面分析历史上“蜀道难，难于上青天”以及如今“蜀道不再难”的原因。 ⊙地形崎岖不平，出入的交通线路少。 ⊙随着宝成、成昆、襄渝、成渝、川黔等铁路以及一系列公路的修建、从根本上改变了过去交通联系困难的格局。 课堂测验 D D * * 第一节、地形对聚落及交通线路分布的影响 一、地形对聚落分布的影响 二、地形对交通线路分布的影响 2、与生产生活相关的 各种设施 请判断：下列事物是不是属于聚落的？ 乡村 半坡原始村落复原模型 窑址 壕沟 居民点 公共墓地 河流 半坡原始村落功能示意 案例1 半坡原始村落 南方丘陵山区 北方平原地区 人口 分布 规模 地形 地区 平坦广阔 地形复杂 一般较大 一般较小 团聚型、棋盘式 空间分布相对分散 聚居的人口较多 聚居的人口较少 案例2 平原和山区 聚落的差异 活动： 对比甲、乙两图中聚落的主要差异，并分析它们形成的主要原因。 甲 乙 解析： 案例3 丽江古城 鸟瞰 丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔2400米，是丽江行政公署和丽江纳西族自治县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯”、“高原姑苏”等称号。 丽江古城的位置 丽江 活动： 丽江古城的形成和发展与地形有什么关系