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平台定真假越野 解读5款轿车平台SUV日产C平台：轩逸、奇骏汽车设计师在开发一款款车型，不如说是他们是根据车型平台，在平台上设计不同功能定位的车型，而车型平台也已经成为汽车大鳄节约生产成本，提高生产效率最重要的途径之一。简单说，汽车的平台就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。 ??? 不仅许多功能相似，外形相仿的车型可以在同平台上生产，还有很多风格迥异，用途不同的车型也可以在同平台上开发，日前热销的SUV车型就与许多轿车车型有着同样的动力总成和底盘系统，小编也是列举了目前比较热门的SUV车型同平台的车型，拨开云雾见青天，在错综复杂的车型中，了解到这些SUV车型的同平台产品，便可对该款SUV的乘坐舒适性，越野性能，通过能力等有个比较客观的评价。? ? 日产C平台：轩逸、奇骏??? 通过开发通用、复杂、功能强劲的平台，日产雷诺联盟提高了汽车设计和制造的效率。在1999年日产拥有24个独立平台，产量最大的五大平台占据总产量的62%。到2005年为止，平台数量减少到15种，五大平台的产量占据总产量的91%。 　 日产最出名的汽车平台中，C平台绝对榜上有名，逍客、轩逸、奇骏、梅甘娜都采用了该平台，C平台采用前置前驱或全驱布局，发动机横置，能提供紧凑的外部空间和宽敞的内部空间。东风日产逍客，以及奇骏都是这一平台上的产品。而在雷诺日产联盟中，C平台同样也是地位重要，雷诺旗下的畅销车型，第二代梅甘娜系列使用的便是C平台。 ????在轩逸和新奇骏这两款车上，想找到同平台的痕迹并不容易。不同的定位和风格各异的外形设计，将两者区分得非常明显。不过从车身参数上看，轩逸和新奇骏在轴距、悬挂类型和转向系统等方面的相似度，都说明了二者之间并没有本质区别。轩逸的内饰是标准的日产风格，带有很强的家居氛围，坐在车内不经意会有种错觉，好像自己正呆在某个房间里，而且是个卧室。软性材质使用的很多，所以带来的触感也不会令人感到生硬。 ??? 奇骏方方正正的造型有些回归了传统越野车的意味。如果把眼下常见的SUV车型分为阳刚型与阴柔型，那么奇骏无疑是属于前者的。而与其亲兄弟逍客的模糊化身份相比，奇骏能够让人一眼分辨出它的类型就是SUV，当然也是因为它显得更强壮更野性。仅从外观上判断，就会不自觉地认为它会比逍客走得更远。而在轩逸身上，更多的是体现着实用主义的味道，由于车身较高，轩逸的外形显得不够修长，车身侧面的防擦亮条已经适当中和了一部分视觉效果，但是车窗以下的部分仍然会给较厚重的感觉。除了车身宽度以外，轩逸的尺寸在同级别中还是相当有优势的，毕竟轴距能达到2700mm的紧凑型车是少之又少。 　　而在动力系统方面，更难得瞧出奇骏与轩逸之间的血缘关系，东风日产为国产奇骏提供了两种排量的发动机，其中2.0 升的MR20DE发动机同时也应用在轩逸身上，从2400转起就可输出90%的最大扭矩。采用可变正时控制的2.5升QR25DE发动机之前搭配在进口奇骏上，在新天籁身上也出现过。而轩逸主打排量为一切以平顺、省油为中心的1.6L排量，而与之匹配的变速箱则成了4AT的手动变速箱。也算是业余越野班子中的佼佼者了。 大众MLB平台：奥迪A4L? 奥迪Q5? ??? 大众可以说是平台战略执行最彻底的公司之一，除却兰博基尼与布加迪外，旗下众多车型基本围绕4个平台整合开发，而日前经销商无赖消费者无奈的加价车奥迪Q5与奥迪A4L则是基于大众集团MLB平台开发的。 ??? 奥迪Q5是一款基于大众集团MLB平台的紧凑型SUV。这款平台在许多场合又被人称作B8平台。这主要是因为奥迪A4是该平台的主力车型之一，MLB很容易被理解为一款B级车平台。但这种说法并不准确，因为在大众集团新的平台战略中，MLB平台已经超脱于“车型级别”的概念，奥迪品牌B级及以上车型都将建立在MLB平台之上，包括下一代奥迪A6、A7四门轿跑车，乃至旗舰车型A8。 ??? MLB是德语Modularer L?ngsbaukasten的缩写，意为“纵向发动机标准化平台”。在英语国家，它又被称作MLP（Modular Longitudinal Platform）平台。由于这款平台是在奥迪的主持下完成研发工作的，因此它有着鲜明的奥迪特色，坚持采用发动机纵置布局就是最显著的特征。 ???? 通常情况下，横置发动机占用整车的纵向空间较少，传动系统的效率较高，因而被大多数中小排量车型所采用，尤其是前轮驱动车型。大众的B级车平台从PL45进化为PQ46时，也从纵置改为横置。尽管纵置发动机将动力传递到车轮时必然会经过效率较低的伞形齿轮，而且发动机总成会更多占据乘员舱的空间，但奥迪却始终坚持纵置布局。这与奥迪一贯的运动主张是密不可分的。 ????空间无疑是SU