双离合器MicrosoftWord文档要点.doc

双离合义项指多义词的不同概念，如李娜的义项：网球运动员、歌手等；非诚勿扰的义项：冯小刚执导电影、江苏卫视交友节目等。 查看详细规范 双离合变速箱（英语：dual-clutch transmission，简称：DCT），是半自动变速器的一种，利用两组离合器，分别负责转换双或单数波段，令转档的速度大大提升是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。 10 本词条 无基本信息模块, 欢迎各位 编辑词条，额外获取10个积分。 目录 1 基本简介 2 历史起源 3 技术特点 3.1 优点 3.2 缺点 4 工作原理 5 商业应用 5.1 大众——DSG双离合器变速箱 5.2 福特——POWERSHIFT双离合器变速箱 5.3 保时捷——PDK双离合器变速箱 5.4 三菱——TC-SST双离合器变速箱 5.5 阿尔法·罗密欧——Alfa TCT 5.6 法拉利——F1 DCT 5.7 宝马——M DCT 5.8 奔驰——SpeedShift 5.9 迈凯轮——SSG 5.10 布加迪 5.11 莲花 5.12 日产 5.13 现代 5.14 比亚迪 6 生产厂家 展开 1 基本简介 2 历史起源 3 技术特点 3.1 优点 3.2 缺点 4 工作原理 5 商业应用 5.1 大众——DSG双离合器变速箱 5.2 福特——POWERSHIFT双离合器变速箱 5.3 保时捷——PDK双离合器变速箱 5.4 三菱——TC-SST双离合器变速箱 5.5 阿尔法·罗密欧——Alfa TCT 5.6 法拉利——F1 DCT 5.7 宝马——M DCT 5.8 奔驰——SpeedShift 5.9 迈凯轮——SSG 5.10 布加迪 5.11 莲花 5.12 日产 5.13 现代 5.14 比亚迪 6 生产厂家 +1 QQ空间 新浪微博 腾讯微博 百度贴吧 人人 豆瓣 基本简介 编辑本段 双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。 历史起源 编辑本段 双离合变速箱由法国人阿道夫·凯格雷斯（Adolphe Kégresse）于第二次世界大战前发明，但他未能成功制造出顺利运行的型号。直到1980年，英国人哈里·韦伯斯特（Harry Webster）才将它应用于福特Fiesta Mk1、福特Ranger和标致205的原型之上。[4]1980年代，保时捷在Porsche 962C赛车上使用双离合变速器获得成功，使双离合变速器重新获得注意。但因为变速器的可靠性和控制系统缺陷，直到2000年代才在民用市场得到推广。技术甚至被移植到摩托车之上。 技术特点 编辑本段 双离合变速箱的结构非常类似手动变速箱。它也包括带有齿轮和惰轮的动力输入轴，和带有不同档位齿轮的中间轴，并通过换挡拨叉改变档位。所不同的是，双离合变速箱具有两组输入轴和中间轴。其中一组具有奇数档位，另一组具有偶数档位。两组输入轴通过两个不同的离合器将动力输出到与之匹配的中间轴上。因为具有两组离合器故此被称为双离合变速箱。 变速箱工作时，一组离合器结合，对应的输入轴带动中间轴工作。另一组离合器分离，同时换挡拨叉在计算机的控制下提前将挡位挂入下一档。当变速箱需要变档时，只需切断工作中的离合器并结合待命中另一组即可完成换挡工作。由于变速箱拨叉调整输出轴齿轮的工作不在换挡之时完成，因此可以获得相当快的换挡速度。双离合变速器分为干式与湿式两种。其区别在于，湿式变速器的离合器被安装于一个密封的油腔内，而干式变速器的离合器则被安放于开放的干燥环境中。相较之下，湿式变速器可以提供更大的扭矩支持和可靠性。但成本和体积相应也较高。 优点 由于没有液力变矩器作为传动环节，因此效率与手动变速箱相仿。若搭配上合适的换挡逻辑，甚至可以获得比手动变速箱更佳的燃油经济性。 其本质是两个手动变速箱组合到一起，因此生产容易，成本比传统自动变速箱更低。[7] 换挡速度仅次于序列变速箱及手动变速箱。某些型号甚至比手动变速箱更快。 缺点 因为必须使用两套输出轴，因此双离合变速箱的体积较自动变速箱大并且更重