混凝土泵车技术与发展方向的思考_李建锋.pdf

工程建设与管理 中国高新技术企业 混凝土泵车技术与发展方 向的思考 文 李建锋 / 【摘要】 本文介绍了混凝土泵车 目前存在的问题,并阐述了泵车在施工中的应用,最后对混凝土泵车的发 展和研究技术进行了展望。 【关键词】 混凝土泵车 结构 泵送混凝土 技术展望 1前言 水泥用量要适当,若水泥用量不足,水泥浆不能包容混凝土料的全 混凝土泵车是集输送成品混凝土和摊铺浇注工序于一体的建 部表面,混凝土在泵送时会产生很大的阻力。这种混凝土的保水性 筑机械,是将混凝土泵站配制好的混凝土运输并摊铺到施工现场, 很差,容易泌水和离析,在泵送时易发生堵塞。如果水泥用量过大, 可使混凝土不离析,质量得以保证,是现代建筑不可缺少的工程机 会使混凝土增大粘性,也会增加输送阻力,而且对于混凝土的质量 械。其稳定性是指其在行驶和工作时不致发生倾翻或侧向滑移,并 也有影响。 能保证规定的行驶方向的能力。与混凝土拖泵相比 混凝土泵车显著 水泥用量也与骨料的品种和参数有关。同样粒径的卵石与碎石 . 的特点是灵活机动,施工前的辅助时间短,无需做输送前的管道安 比较,卵石表面光滑平整,而碎石外表粗糙不规则,碎石比卵石表面 装等辅助工作,布料臂展开快捷方便,布料范围大,能停在狭小的范 积大些,混凝土的水泥用量也相应较大。同样,细骨料中的人工砂要 围内进行布料作业。 比天然砂多用水泥。骨料的级配适当,最大骨料粒径越大,骨料问的 2混凝土泵车 目前存在的问题 空隙越小,水泥用量越小,但骨料最大粒径不 能超过 40mm,否则破 技术理论匮乏 坏了混凝土的连续性。细骨料的平均粒径要适宜,而且小于 (1) 0.2mm 任何一种技术的广泛应用都离不开理论的支持,泵车也不例 的含量也要有 一定的比例,否则水泥用量也会增加。 外。然而 在中国混凝土机械市场几乎见不到完整的泵车技术理论的 ()骨料对泵送混凝土的影响 . 2 书籍,即便见到的也只是一些构造 使用等常识性的知识。混凝土泵 细骨料与水、水泥搅拌成砂浆,用来填充粗骨料之间的空隙,包 送理论更是凤毛麟角,有关混凝土泵车学术论文的稀缺,阻碍了泵 裹粗骨料,使粗骨料在输送管中呈悬浮状态运动,同时使粗骨料与 车技术的长远发展。 输送管之间及粗骨料与粗骨料之间不直接摩擦。一般而言,天然砂 现有理论得不到应用 可泵性好过人工砂,利用人工砂时要加入部分天然砂来改变其配比 (2) 一方面理论的研究与传播很少,另一方面现有的理论又得不到 特性。用中砂配制混凝土可泵性好,其平均粒径为 0.25～0.3mm。 有效的利用。也许是企业技术保密,也许是设计人员工作过于忙碌, 应用于泵送混凝土的粗骨料对泵送混凝土的性能有很大的影响。卵 企业的技术人员很少对科技期刊进行关注,致使泵车的成型的技术 石骨料混凝土司 泵性最好,混合骨料次之,碎石骨料最差,最大粒 理论也不能得到很好的应用。 径受混凝土泵结构及输送管路最小口径的限制。泵送混凝土要求粗 规格系列化不规范 骨料空隙率尽量的小,级配应连续而均匀,如果缺少某一组分,就可 (3) 若把现有泵车的规格系列从小到大排列起来