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汽车电控发动机常见故障及其诊断方法 李滟泽 (广东白云学院, 广东广州 510450) 摘 要：现代汽车广泛采用电子控制技术，使汽车的性能更加完善。同时对汽车的故障诊断与维修有了更高层次 的要求。文章介绍汽车电控发动机的常见故障与排除的方法。 关键词：电控发动机，故障诊断，故障排除 中图分类号：U472.43 文献标识码： A 文章编号：1672－4801(2010)04－080－02 电控发动机是装有电脑、传感器、执行元件 的智能控制发动机。电控发动机与化油器式发动 机最大的不同在于燃油的供给上。电控发动机的 燃油供给系统取消了化油器，却增加了不少电子 自动控制装置。 电控发动机不仅仅要完成化油器所要完成的 任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如， 让可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范 围内，让燃烧更加的充分，显著减少排气污染。 电控发动机由于在燃油供给系统增加了电子控制 部分，这使得油路和电路相互联系，它不仅影响 发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常 运行。也正是因为电控发动机电子控制装置的增 加，使发动机的整个机构更加复杂。 电控发动机还具有以下优点：电控燃油喷射系 统可按照运行工况的不同，对喷油参数 (如喷油量、 喷油定时、喷油压力、喷油速率等 )进行最优的综 合控制，并可考虑各种因素对柴油机性能的影响； 具有齐全的控制功能；具有很高的控制精度，动态 响应快；能有效提高发动机的动力性、经济性和排 放性能；提供故障诊断功能，使可靠性提高。 由于现代汽车广泛采用电子控制技术，其电气 设备、系统结构日趋复杂和精密，使汽车的性能更 加完善。同时对汽车的故障诊断与维修有了更高层 次的要求。因此，在对电子控制发动机的故障诊断 与维修方面，应结合故障发生原因、现象和检测结 果，充分利用技术维修资料，认真思考和分析，判 断故障范围，有针对性的解决故障问题。 1 电控发动机的常见故障分析 电控发动机的常见故障如下：起动困难；怠 速不稳；热车怠速不稳；发动机回火；发动机运 转无力；发动机有间歇性故障；缺缸喘振；耗油 量过大；加速不良等症状。每一种故障的产生都 有可能有多种原因。 1.1启动困难的主要原因 (1)起动转速低，应检查蓄电池电源、电路接 触、起动机状态等； (2)点火系统不良，高压火花不正常； (3)燃油泵供油不足、油路堵塞等； (4)冷起动喷油器及其控制回路不良； (5)怠速补偿系统不良； (6)点火时间不当，过早或过晚； (7)水温传感器不良； (8)进气系统严重漏气，混合气太稀； (9)电插头松动不牢，元件不工作。 1.2怠速不稳主要的原因 (1)进气系统出现问题，使混合气过稀； (2)辅助空气阀运转不正常； (3)喷油器喷油不均； (4)点火时间不正确或者是点火系统有问题； (5)气门间隙不正确； (6)冷起动喷油器漏油等。 1.3发动机运转无力的主要原因 (1)燃油压力低，供油不畅； (2)点火系统不良或点火正时不当； (3)发动机压缩系统不良； (4)空气流量计或进气压力传感器不足； (5)发动机磨损严重，气缸压缩力不足。 1.4发动机有间歇性故障的原因 (1)电线接头松动，逐项拧紧固牢； (2)检查点火系统及各缸高压火花； (3)检查分电器的状态； (4)检查真空管是否有漏气； (5)人为地振动，观察故障现象是否变化。 1.5热车怠速不稳的原因 (1)怠速控制阀或其回路不良； (2)氧传感器不良； (3)热车无修正信号； (4)水温传感器不良； (5)排气再循环系统不良； (6)点火系统不良。 80  机电研究及设计制造《机电技术》2010年第 4期 1.6 发动机回火的原因有： (1)混合气过稀、燃烧速度缓慢； (2)点火系统不良或点火时间过晚； (3)燃油供给系统不良，供油不足； (4)进气系统漏气，混合气过稀； (5)气门间隙不当，气门动作不正常； (6)排气系统不畅通； (7)点火顺序错乱。 如何才能从如此众多的故障原因中去伪存 真，快速并准确的找到故障发生的原因呢？要做 到这些确实需要对发动机的结构和原理的掌握程 度有一定的要求。特别是对于结构较为复杂的发 动机电子控制系统，必须对其中的各种传感器的 作用以及传感器发生故障所可能引发的发动机故 障等都必须有一个全面的了解。 2 常见故障诊断及排除方法 在对发动机进行诊断之前必须要确定发动机 是否真的存在故障。一般来说发动机的故障从其 表现来说可以分为故障现象较为明显的和故障现 象不明显的。 (1)对于那种现象十分明显的故障可以不进行 专门的测试就能够确定是何种故障，