深圳地铁5号线工程建设管理模式比较与选择.pptVIP

深圳地铁公司/深圳城市轨道项目市场情况 深圳地铁公司——国有国营、准经营性城市基础设施项目 要求：建运一体、全生命周期 地铁公司建设管理的职能、职责、风险 城市轨道交通投融资模式 在当今世界各大城市和特大城市中，地铁已在公共交通系统中处于骨干地位。截至2005年9月底，我国地铁总运营里程是345公里②，要保证基础设施建设的可持续发展，必须首先建立科学合理的投融资体制、高效顺畅的管理模式，才能保证地铁投融资、建设、运营几项工作协调一致、相互促进。 从所有权与经营权的关系看可分为： 国有国营 政府民间合作 国有民营 民有民营 “国有国营”是指由政府负责地铁投资建设，所有权归政府所有，运营由政府部门或国有企业负责。纽约、柏林、巴黎、莫斯科、汉城等世界上绝大多数城市都采用“国有国营’’模式。 “国有国营”模式下，地铁运营效率较低，对财政补贴的依赖程度较高，政府负担较重。 “政府民间合作”是指由政府与企业共同出资设立地铁公司，负责地铁的投资、建设、运营。香港地铁公司是一个典型的例子。2000年10月香港地铁公司实行部分私有化，在香港上市，75％的股份由特区政府持有，其余25％为公众持股，股票融资达115亿元。 “国有民营”是指地铁线路完全由政府投