车身与库角的距离.docx

车身与库角的距离我们教练教的是始终保持车的前门把手与所入的库角有一拳的距离，如果距离变小，应把方向盘回正，向后倒一点，直到开口变大，然后再把方向盘打死，始终保持这个原则，直到车身入库。车速一定要慢，可以按这个原则多调几回。当然一开始看到黄线开始打轮这个时机非常重要，宁早不能晚，打早了可以多调几回，打晚了就没有机会了。我前两天刚过科目二，打轮打得太早了，但按这个原则真的给调回来了，险过！多练习，自己多总结，失败了要明白错在哪里。科目二场地考试难点以及错点分析项目一：倒车入库　　作为科目二考查的最难一项，倒车入库通常是被教练员首先安排练习的。顾名思义，这个科目考查把车倒进车库的技巧，根据教练的要求和记者亲身体验，通过该项目最重要的是掌握好倒车的点位。　　所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。不管是右倒库还是左倒库，最重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，即将入库完成时，作为修正方向的参照点。第一个点，即打死方向盘的点，当左后视镜与起点线(一般教练都会告知)重合时，马上打死方向盘。第二个点，当车身已即将倒入车库，车后厢已接近车库线时(1米左右)，从后视镜观察车轮与车位两边保持30厘米左右的水平距离，过宽或过窄都要进行修正。当车辆入库后，看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时，踩离合器和刹车，停车，倒车入库完成。　　倒车入库时，对于方向盘的修正，都没有绝对的参照点，总的原则就是车身距哪边宽就向哪边打，车在车库的中心且与边线平行即可。这些都需要你灵活去运用，切记不要去死记硬背。　　难点错点解析　　1、学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多的使用和感受半离合，以控制车速。　　2、与教练传授点位不适应。这点说来很悬，但是也不难理解，每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，加班练习即可。　　过来人支招　　王杰：大家心里要切记：倒库时，方向往哪里打，车尾就往哪里去。判断与库角的距离，是看整个车身，不是看车尾也不是后门把手，判断不准确也可以看前门把手。而且打方向的速度要快，这样有修整的余地，当然回方向的速度也要快。修方向，车辆倾斜角度大，而前轮还没达到库角前，可以大幅度修整。倾斜角度不大，不需要大幅度修整，幅度偏大，前轮特容易压库前角。车辆尾部往哪边斜，方向就往倾斜的相反一侧修整即可。　　除此之外，倒车入库时如果学员会修库也能为倒车入库时顺利过关提供保障。修库一定要注意，方向往哪边打车尾就向那边偏。在倒车入库过程中修库，如果学员自己感觉操作不是很好，可以压低离合器控制车速慢慢修库。在车尾入库，后视镜与一边平行后，就可以直接入库了。如果不平行，车子靠一边太紧，就要把方向盘往另一方打。总之，放松心态、控制车速、慢慢修库、看好车与线的距离就能顺利过关。　　项目二：侧方位停车　　只要经过了倒车入库的考查，侧方位停车可以说相对简单很多。和倒车入库一样，侧方位停车也有需要注意的点位，只要把握好，成功并不难。　　首先要掌握的是倒入车库的点，车身距右边线30—50厘米，倒车时右后视镜看不见前边线时候向右边打死方向盘，转头看左后视镜，当左侧车尾还差30—40厘米到右侧角的时候回正。因为考试中途不能停车，所以通过后视镜看见后轮胎马上压着左边线的时候就把方向向左打死，当车辆入库平行后刹车，中间不能有任何停顿。另外，亲们一定要切记，侧方位停车出库时，千万不要忘记打左转向灯。考试时，这个转向灯可值10分哦。　　难点错点解析：　　侧方位停车基本与倒车入库相同，要注意行车时车千万不能停顿，且无吊杆可辨认，学员要学会使用后视镜辨认标线。　　过来人支招　　姚义：对部分学员来说，侧方位停车首先用车头右边的三分之一处对准边线，就正好30厘米。库的左前角在右后视镜中露出来就踩刹车，停车。此后直退到看右后视镜库的左前角在后视镜中消失了(此时右后轮刚好过平行线)，就右打死方向。然后看左后视镜，低着头看，看见左边的库角先露出来，不管继续倒，看见四分之三的位置露出来就可以回正方向了，因为车还在运动，回正后基本就到库角了，以前我们是看右后库角，但速度控制不好容易过。最后看左后视镜，看到左后轮压线就左打死方向，观察车头，车头摆正就踩刹车停车。　　出库时，车动就左打死方向，看到车盖左肩触碰到路左边线回正方向。继续前行，当路左边线出现在车盖中间稍过时往右一圈，然后车正